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國一移動施工,追撞蠍子車,坦承開輔駕

靠輔駕開車跟甚麼問題都靠AI是一樣的
起碼明確知道特斯拉的A柱B柱,

強度是很可靠的⋯⋯

leecheelin wrote:
靠輔駕開車跟甚麼問題都靠AI是一樣的

輔駕和AI都是聰明的人才能用的
笨蛋去用只會問題一堆
是不是很多人

到現在

還不知道

自駕對靜止物體

無效?
cruiseton

ACC 只是自動巡航, 不是自動駕駛

2025-09-05 11:24
pcian

我是諷刺

2025-09-05 14:07
聽說蠍子車會向駕駛索賠300萬耶! 我的天啊~
chengjer

300萬事包含營業損失,蠍子車本身不到300萬

2025-09-05 11:59
90%的施工都在內側車道及外側車道

開啟自動駕駛最好行駛在中間車道

追撞防撞車輛的機率小於10%
鏡影

ken299629 換這樣想的人就不會撞蠍子車了, 會在內側車道開輔助駕駛就是想要又輕鬆又快速, 安全不會排在第一位

2025-09-05 15:04
ken299629

鏡影這就是他的選擇了喔!個人是選擇“安全是回家唯一的路”[微笑]

2025-09-05 15:41
jxv wrote:
國一路竹2025.09...(恕刪)


心態就是: 老子買的車有LV2, 不讓車子自己開實在不划算.

方向盤會自己轉欸, 車子會自己加減速欸, 不香嗎?

放心吧, 以後一定還會再發生的, 以台灣人對LV2的了解程度來看的話.
就是有人錢多不怕死!
又有工程人員得救了,感謝蠍子車的努力
衛星超級雷達依照道路速限自動切換不同警示距離(400/600/800公尺)


恩恩 .....
蠍子車上沒有任何方式 可以做電子位置警示 ??????
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