法條的主文:: 內線是超車道以最高速限行駛內線~只是內線的附加功能~不是使用內線的主要功能但 台灣人 很奇怪有很多數的駕駛~把 定速行駛內線 當作是 內線的主要功能您 如果 使用內線 是 超車派的人士根本不可能發生 撞蠍子車的情形因為 您在中線 在決定使用內線 之前就會 觀察 預想 中-內-中 的 超車路徑您 遠遠看到 內線 有 蠍子車就根本不會切入內線使用了會撞蠍子車的全都是 定速行駛內線的人搞不好 很多都是 一上國道 就直接擠內線 開定速然後 滑手機 打瞌睡 吃便當 化妝根本就沒有在注意路況
三角錐太小駕駛不容易看到,緩撞車=超大號三角錐,還有燈光警示撞緩撞車和塞車撞前車是一樣的意思,先解釋一下這麼亮的燈光警示為何會直接撞下去?國外發明緩撞車的目的就是臨時作業避免追撞用的,不然發明這個專賣台灣?每次講到緩撞車就會有人分不清施工和作業,然後就會拿日本施工出來講日本高速作業時掃街連緩撞車都沒有,只有掃街車直接作業,撿拾掉落物也沒緩撞車,工程車開了警笛就直接下車撿了說台灣施工沒封閉車道,沒放燈光車和三角錐快把照片貼出來上次還有一個一直跳針拿已經廢止的維也納交通公約說高速公路不能有這些車輛,新的聯合國交通公約寫得很清楚,警消,救護,工程...除外,直接把那位黑掉比較清淨這一定不是三角錐,只有日本的才叫三角錐誰說放三角錐撞到就會醒來???撞到三角錐2秒反應過來,手放回方向盤腳踩煞車減速花2秒,時速100時4秒鐘已經跑110公尺了日本清掃作業義大利高速清掃作業三角錐???