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问个问题阿,台湾朋友们对大陆汽车的印象依然停留在劣质抄袭偷窃上吗?

除了火燒車的安全疑慮外,還有國安的問題!也許現在太平盛世沒問題,但哪天真的戰爭,
每台車都是定時炸彈!
對岸很多車主不是已發現車子會無意間自動發動控制且回傳資料的影片?
那些說抹黑對岸的人,外國難道有跟我們一樣跟大陸領土及主權問題嗎?
你們敢保證黨支部沒要求車廠在車裡安裝特殊晶片?別再說其他有的沒的中國製造東西為何沒疑慮?
看看以色列對伊朗bbcall的案例!等真的發生了就來不及了!
不談政治面,單看產品
我覺得內捲市場搞出不少堆滿料的好車
價格又很便宜覺得羨慕
BYD能進來台灣我覺得好壞參半
一來讓國人有機會買到更便宜的車
就算銷量不怎麼樣,至少也能讓國產車不要那麼囂張
看看台灣目前入門車系...或者說..."長青樹"?
vios/colt plus/outlander...
還有72km/h才能開置中的品牌...
沒有競爭威脅下,國人花大把鈔票只能買上世代或閹割的產物
有時候真的覺得蠻難過的
tank0122 wrote:
不談政治面,單看產品
我覺得內捲市場搞出不少堆滿料的好車
價格又很便宜覺得羨慕
BYD能進來台灣我覺得好壞參半
一來讓國人有機會買到更便宜的車
就算銷量不怎麼樣,至少也能讓國產車不要那麼囂張
看看台灣目前入門車系...或者說..."長青樹"?
vios/colt plus/outlander...
還有72km/h才能開置中的品牌...
沒有競爭威脅下,國人花大把鈔票只能買上世代或閹割的產物
有時候真的覺得蠻難過的


+5 分.

台灣 為了 保護 阿斗,
可是 視死如歸,
阿斗 倒 台灣 倒.
劣質不劣質應該是看各車廠的造車良心
說全部都很爛倒也有失公允
早幾年的傳統油車很多外型真的都是抄襲歐美高級車的無庸置疑
近幾年的電動車 以設計來說中立評論的確是偶有佳作

但是電車更重要的韌體的穩定及資訊安全的保障
因為更快的速度、更靈敏的操作需要更全面的車體剛性,電池的散熱、保護
以偷工減料(好聽點是 CP 值)惡名昭彰的國家所產出的車

要讓這些這幾十年站在第一線看著中國這麼搞的台灣人買單/改觀
不容易啊
本是同根生 差不了多少

一個老問為啥不愛我
另一個總叫你要愛我

一個到處說我很棒
另一個覺得你就爛

一個是包裝民主
另一個販賣恐懼

一個是封閉裡搞開放
另一個民主中耍封閉

背後都是錢跟利益在糾葛
엉터리 많다
華士大夫主流文化讀死冊求功名,好逸惡勞肖想升官發財皆無尛路用!

青少年期不會DIY玩車造車,就業就不會自主設計車,造出可靠的車來!
他國事務很重要嗎?
摘星子 wrote:
因为在论坛上看到对大...(恕刪)


這就是差別
RR
RR

繼續看這種影片,你一輩子就完了。

2025-09-01 14:28
john651216

RR 所以是 ?

2025-09-02 11:39
其實樓主這樣一問
就知道島內有多少弱智青鳥了
看不到對岸的優點
只會一昧的自以為是

對岸的東西都內捲成啥樣了
車子火燒跟自燃
機率呢???
十億人口的10件自燃???
跟兩千萬人口的五件自燃????

對一個比你強大數倍的對手
你要不就是韜光養晦的自我壯大
要不就是去跟他合作一起成長

而不是在那邊叫囂嗆聲
這樣沒人會看得起台灣

PS:我認為對岸車市已經進步到可以讓任何一家外國廠商"震撼"且"不可小覷"的地步了,都只能走到降價競爭的地步了,也代表著連本質都輸了才會降價不是嗎??
thomas11339

降價是因為"通縮"買不起, 威馬、高合、極越、哪吒、極石? 下個BYD還在努力. 車是好車, 無奈沒錢1億人吃飽,13億人跌倒.

2025-09-01 15:02
我想親自看看再決定。
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