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奇怪了,台灣不是自由貿易之島? 為啥還有關稅貨物稅?

輝達、超微賣AI晶片到大陸要被美國政府抽成15%
真是搞錢搞的很自由
台灣比不上啊!

在台灣,關稅和貨物稅
至少都是政府依貿易狀況制定出來的
但在美國,是川普個人決定的
貿易自由到這種地步,真是腦洞大開

所以台灣的關稅,貨物稅,其實都很正常
正常到平凡無奇
難怪你要抱怨!
禁中國汽車,哪來的自由之島?

就算我不買中國汽車,我也希望有鯰魚來亂價啊。
197414

美國也不自由。共產黨最自由

2025-08-23 17:33
別再臭裕隆了
一堆人心心念念的祖國車還不是要跟他買?
其實我國一直以來是犧牲內銷補助外銷,新台幣貶值促進外銷,然後外銷廠商尤其資通訊商,賺大錢錢一直流進來造成物價上漲,房地產也是,內需的服務業薪資跟得上嗎?買得起房子嗎?

上個月匯率一度大升到29元,一堆廠商叫苦連天,近日又貶回去,

可憐的是現在的年輕人,絕望的是以後的年輕人
貨物稅這東西並不反對,畢竟那是唯一能限制車輛數量的手法之一,除非說彎彎地區能比照小日本的車庫法要有車位才能擁車。要不然比照對岸一線都市的發牌費或是新加玻那更極端需要一筆費用的擁車許可證也可以。

彎彎地區這種地窄人稠的鬼島,本來就沒有那體質讓兩千三百萬島民都個擁有一部車的本錢。再來也沒人喜歡看到自家門口遇到違停擋路更沒有人希望自己被任何一種危駕給撞死。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
彎彎地區這種地窄人稠的鬼島,本來就沒有那體質讓兩千三百萬島民都個擁有一部車的本錢。


痾 你是不是想太多了
貨物稅根本只是政府收錢的手段之一
貨物稅根本無法阻止 或是 限制 車子數量增多
政府也不希望 去 限制 或是 阻止 車子數量增多
車輛越多 政府越爽 停車費 違規 超速 牌照稅 燃料稅 還有中油上貢的

車子愈多政府越爽
塞車是你家的事 大官出行都交通管制
空氣汙染是你家的事 政府還可以藉此理由 收空汙稅 之類的搞錢


去估狗看看吧,台灣汽車保養量868萬輛了
台灣總人口才多少人 扣除老人小孩學童 沒駕照的 不開車的
平均下來我看一人一台車 都差不多
沒錢買新車 二手車 國產5~10萬都有 進口的2~30萬的雙B也大把


所以你說 貨物稅 有 限制 或是 減少了汽車的數量嗎??
還是又被政府洗腦了
甚麼汽車關稅是保護國產車的狗屁說法

真要減少汽車數量
就是強制某年份以上車輛報廢 學新加坡車牌單雙號
但是這些對政府沒好處 反而引起民怨 (台灣酸民 這也罵那也罵 父子騎驢)
不如汽車多多益善 反正車子越多 政府賺越多


台灣汽車有多少輛?
AI 摘要
截至2025年3月底,台灣登記的汽車總數約為 868.9萬輛。 這個數字包含自用汽車和營業汽車,與整體機動車輛登記總數(約2,335.3萬輛)相比,汽車佔有相當高的比例,反映出台灣機動車輛的普及程度
ericlee_2001

對426不用解釋太多. 台灣汽車銷售輛30年前就是45萬輛了,到現在還是這數字左右,中國人口台灣的70倍,中國最近幾年汽車銷售輛才達到台灣的70倍.

2025-08-23 11:06
整天沒在做事的屁孩

講那麼多,最後歸功原因還是關於人民的人格素質。[嘆氣][這我不行][沒有不敬的意思]

2025-08-23 12:23
這跟自由貿易無關,以前叫資匪.
2019年中國一句話就可禁止他們國民到台灣旅遊.
隨時可用一個名義就進禁了台灣的農產品.

中國能禁台灣,為何台灣不能禁中國物品?
禮尚往來,對敵人仁慈就是對自己殘忍.

我現在連汪汪和頂新集團的東西都不買.

有些東西零件很多都是中國的,這避免不了,但中國品牌我就是不買,管你是不是在台灣製造
IQuit wrote:
小保羅155...(恕刪)


保護國寶"車沒事"
台灣才不是貿易之島.....台灣是對立之島.....台灣最美的風景就是人......
還在自由貿易勒,最大自由民主國家都在玩關稅戰了,就算自貿區國家也會用反傾銷來暫時阻止免關稅區內的傾銷行為,傻傻地相信別人要博那個自貿島的虛名然後門戶洞開產業空洞
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