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經濟部說只有對美車關稅可降

認真想了一下,目前美國品牌似乎只有tesla跟福特?
tesla或許有可能再降價
最大受益會不會是貿易商?
八月二十

貿易是看出口地不是看品牌,全世界所有汽車在美國幾乎都是國產車,所以基本上是全部品牌受惠

2025-06-20 12:22
1. 討論的主題是"降稅",不是"降價"
2. 你什麼時候看過台灣商人因為降稅而降價的?
3. 有時候,進口貨物、關稅的降稅不是政府說不做就可以不做,這跟免稅額的增加一點關係都沒有。
4. 問題是在降了這些政府的收入後,可以為國內全民得到哪些好處。
5. 國際角力誰會管你的國內選票大量流失啦

watson0106 wrote:
降稅跟降價是兩碼事,為何白日夢不醒?
但政府少收的稅肯定要從別處多收
最容易做的是所得稅免稅額本該逐年上升
免稅額上升緩一緩很容易,民眾無感
讓你多繳稅幫買車的人降價大家都願意?

(免稅額上升不是德政,是最低工資提升後之必然)

降稅這麼容易做的事政府為何不做?
萬一(應該不是萬一,是肯定)降稅不降價,選票大量流失
除非政客傻了,為何要降稅?
公司貨不降價的話?

那誰白癡去買公司貨的車???

都去買貿易商的美國車就爽歪了??

一台差百萬的話?!

公司貨的車就不用賣了????

不降價????

嗨嗨達 wrote:
只有對美車關...(恕刪)


早就說過了!

特斯拉國家隊

你不信

emeryville

只有model y是德國進口的,講的好像自己多了解特斯拉,結果呢?

2025-06-20 14:57
huang635555

降稅不降價,你試看看,沒銷量你台灣政府就給我皮芭緊一點[笑到噴淚]

2025-06-20 15:42
貿易商進口的車幾乎都是美國
以後總代理的壓力會更大,這是好事
車商現在屯現金等政府宣布
大票美國車準備進攻
台幣再升上去 w204盛況再臨
總代又要苦笑了
合理阿畢竟現在美國發起關稅戰,而且一次全部開放其實也會對國內產業有很大的衝擊(雖然我是蠻想衝擊一下的
有夠可悲...但好像也不太意外政府這樣搞
聽說就算調降關稅也要分五年喔?
mickyteng

分五年更慘,變成大家沒剛需就會盡量撐,車市這五年一片黯淡 [XD]

2025-06-20 14:15
雖然我認為台灣代理商不是吃素的
但是外匯車商更加不是吃素的
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