這不是終極解法，這是終極歧視
1.就連德國都是考照3次沒過才要考智力測驗，倒不如透過落實駕駛教育比較重要吧？(前提是我國的交通法規是正常的，一堆不合時宜的交通規則)
2.我國有各種不合時宜的規定，強制兩段式待轉、禁行機車、不合理超低速限、高密度測速照相、錯誤的道路規劃等等，就拿你說的超速來說，按照台灣這種不合理速限規定，超速那是家常便飯，扣牌更是習以為常，要做到這件事的第一件事是整治不合時宜的規定以及不合理的規定才對，不然這個就叫做擾民
3.不是說有犯過罪的人就不能駕駛交通工具欸，其他地方違法不代表駕駛交通工具就一定違法吧？這個就說不通了，不能在還沒交通違規前就一竿子打翻吧？
4.跟第三點一樣，你做不到舉證前科者就一定會交通違規這點，你就永遠說不通這件事
5.根本來亂的，懶得屌這條
6.同第二點，按照台灣這種不合理速限規定，超速那是家常便飯，扣牌更是習以為常
nomo808 wrote:
多年來，本肥為了闡述...(恕刪)
回應樓主的分級規則:
1.智力測驗：沒到一定等級的不準取照
小弟的IQ自認只有87而已，達到無法取照等級
2.過往所有個人駕車騎車記錄：每年違規，超速超過低門檻者不準取照
小弟常收到超速、亂停車的違規罰單，達到無法取照門檻
3.良民證：無證者不準取照
小弟沒有什麼良民證，只有台胞證沒被蓋"淫蟲"而已
4.前科紀錄：有前科者不準取照
這項小弟剛好可以過關
5.若為學生者，課業成績未在班上前五名者不許取照，順便鞭策猴子們努力讀書
小弟脫離學生很久，這項Pass
6.持照期間，任一種該人持有之交通工具駕照有違規超速紅單，就撤消可上國道之重機駕照
這點我沒什麼想法
根據以上的規則，小弟無法取得「可上國道的重機駕照」，如果上路了將會危害一般民眾的國道安全甚鉅
我只能覺悟的在美國行駛國道高速公路，盡情的危害美國國道行車的民眾了
不然人數太少，政府應該不太想去處理
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