之前說高齡駕駛不適合開車的,馬上來個38歲打臉,我覺得能不能開車跟歲數沒有多大關係,交通部老是頭痛醫頭,腳痛醫腳,然後順便看看網路風向,如果交通部那麼簡單,我來當也可以請問交通部現在38歲以上是否也禁止開車呢?還是要換照呢?還是取消駕照有TPASS補助?年輕人騎車易遭遇危險,是否也一併禁止騎車算了?如果遇到問題只會禁止,我說真的交通部不配領那個薪水!!!遇到問題只會禁止,跟軍中沒兩樣,阿狗阿貓來當交通部官員都行!
台灣的道路狀況真得很糟駕駛三寶、行人三寶、騎樓無法行走、違停、道路設計不良、交通法規與號誌設計不良等等因素除了本身自己的防禦觀念外,還有運氣記得之前在01也有過一則討論一個行動不便的老人在家裡附近的巷子走路走在馬路中間被物流車撞到一堆人都在檢討物流司機當然物流司機有錯之外我說怎麼家屬會讓年紀這麼高的老人獨自一人在外走路而且還走在路中央沒靠邊走說我怎麼會檢討被害者之類的
跟年齡無直接關係,駕駛習慣才是關鍵。不過看到馬路上違停車停好停滿,我看只有中午不會出事!台灣嚴重違停在馬路中央的處處可見、台灣商家把爐灶、餐車、商品陳列占用行人空間更是日常,被迫走在馬路上的行人再被違停擠到馬路中央,出事真的是早晚的事!在抓違停的同時應該也要取締商家佔用騎樓路邊人行空間,當你在逛街時有空抬頭看看店家樓上,你會看到騎樓被隔起來、大樓外牆退縮5米(應該說店家外推5米)、攤販直接在馬路上開賣,其實台灣的夜市與菜市場都是違規就地合法的,因為牽涉的範圍太大,連政府也不敢動,但是拆除騎樓霸佔還路予民應該是可以做得到的!
這一整條路都是違停,警察局應該也在附近,根本不可能去執法,台灣鄉鎮區所有菜市場就是這樣,其實罵一堆的人也是違停常客,大家不想想走路都要停最近,有那個鄉鎮沒這種狀況的,根本沒辦法避免已成為一種生態生活習慣,大家都會慢慢開車通過,今天這個應該家裡有人出事急著衝吧