小貨車 大貨車都自排車居多了
可以觀察 連公車 聯結車 遊覽車都開始自排居多了
請不到司機也是一個問題
年輕人多半不會開手排車
哪有時間慢慢給員工練車
怨念聚合體 wrote:
你上篇自己不打自招的↓↓，還不准人講了?
一般人講開車時
除非刻意強調否則一般不會指倒車
你想講當然可以講
但是亂猜猜錯了就會洩底
你看不懂我前面那意思是在說明開自排車時
右手的位置依然會保持開手排車的習慣
而右手的位置對於早年開手排車習慣的人來說不太可能倒車還會在排檔桿上
所以才會說你對開手排車並不熟
這就是洩底了
Scenic 就是手排休旅，所以沒有Impreza那種貼背興奮感，就是開起來有點軟軟動力的感覺，印象比較深刻是它的R檔，是要先把排檔桿的圓形拉環往上提，才能往最左上打R檔，算是防呆機制吧，Impreza的R檔就沒有這個機制，就是直接在最右下。
還記的開Impreza要倒車的時候，打好R檔，左手控制方向盤，右手扶著副駕椅背，然後身體往右邊轉，頭向後看，左腳離合器和右腳油門又要控制好，感覺好忙
，可是也是那時候副駕女友說最帥的時候
。
friendeo wrote:
手排開熟悉，身體自然會形成記憶
不過手排車會導致右手、左腳比較忙也是事實。
再怎麼熟悉，再怎麼身體記憶，那都是有意識的動作
只要是有意識的動作，就需要分攤一部份的注意力
況且開車的身體記憶也不是你認為的那樣
身體記憶主要是操作時的熟悉度與習慣，你認為的那種無意識動作叫做夢遊
還有，沒開過手排車的人才會這麼認為開手排是左腳比較忙
在高速路段開手排很空閒的，這不用說
而在市區低速檔位時，比較忙的其實是右腳
因為在低速檔位主要靠SLOW讓車子滑行，這時候負責控速的其實是煞車踏板
若遇到堵車龜速行駛，就得一直踩煞車制動、以及踩油門補油
這時候左腳反而會比較空閒，只要車子還有在動都不用踩離合器
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