貴都有人買,買不起是人的問題台灣車貴東西也貴,發票都要收5%算在消費者身上,原廠修車費開發票都加5%,修車花錢就很倒楣了還要被抽一次皮,3c都比歐美大國貴,西點蛋糕嚇死人,辛巴克咖啡,大國薪水是×倍台彎,菜價水果颱風來價差算老百姓的,魚凍死要國家補助菜價跌要政府收.....保證獲利的概念新車買不起可以買二手商品就是越貴才能顯出擁有者的不凡
drendedjay wrote:以一台國產車出廠價格70萬新台幣、排氣量2,000c.c.以下為例,計算稅額如下:貨物稅:700,000×25%=175,000新台幣營業稅:(700,000+175,000)×5%=43,750新台幣總稅費:175,000+43,750=218,750新台幣含稅總價:700,000+175,000+43,750=918,750新台幣以上的計算還未算上地區經銷商要賺的利潤 國產車廠不爭氣,有競爭力的國產車出廠價應該不到30萬。
drendedjay wrote:台灣進口車為何貴到全...(恕刪) 嗯之前有人算過. 結論就是政策+資本聯手的結果台灣是要選舉的.所以終極結論是資本透過長期支持政治人物推動政策.形成壟斷高牆.其實汽車產業本來就是寡佔行業. 資本在汽車業形成壟斷全世界是普遍現象.台灣沒有支持左派政黨跟市場. 因此資本壟斷的行為. 說穿了是選民自己選出來的....
那天西奈山頂是Enki wrote:台灣沒有支持左派政黨跟市場. 因此資本壟斷的行為. 說穿了是選民自己選出來的.... 中華民族的左派在對岸啊只有右派來到台灣, 並且長期執政壓抑其它政黨, 當然不會有左派就算有, 力量也很小很小