韓國在1974年又制定了《汽車工業振興長期規劃》，將汽車工業列為政府予以扶持的國家戰略產業和出口產業,當時已經很大的現代集團母公司也全力援助(現代建設從韓戰開始承包幾乎所有政府和美軍工程)
裕隆當時只有台元紡織,政府當時是如何扶持的可以提供比較具體的資料?千萬不要講關稅保護,1961年的「發展國產汽車工業辦法」、1964年的「汽車運輸業管理規則」,禁止進口小型車,提高關稅...這些政策,當時受保護的還有三陽,六和,三富,太子這幾間車廠,不是只有裕隆
政府主導胎死腹中大汽車廠合作的對象是豐田不是裕隆
真正由政府投資數十億的華同汽車最終是以17億被國瑞拿下的
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