降關稅貨物稅也許車商降一點給你,不要說都沒降啦,問題是車商賺更大,就好比省100塊,車商拿走80塊,留20塊甜頭給你。然後二手車更慘,二手車商會跟你開更低的價格收舊車,說你的舊車沒價啦,新車現在多少云云...然後一來一回,你會發現消費者其實沒討到便宜。不過起碼政府把車商養飽了,畢竟車商也是國民,總是有人撈到好處嘛。現在只是吵個新聞熱度而已,然後買車觀望的人變多,我就看政府這消息能炒多久,很快車商就出來哀哀叫,現在新聞一出,因為預期心理有機會大降價,都沒人要買新車,幾個月過去車商會哀說自己車都滯銷,快要倒了。車子進來可是要折舊的,能放多久。然後政府就會說突然大幅降稅對市場衝擊太大還要研議,但因為美國爸爸正在等我們回應,所以先讓利給美國,然後就沒下文了,我是比較相信只有美製車會降啦。
Daniel Wen wrote:就算真的降貨物稅,車商會反應多少%到車價上,問號很大我是覺得車商會說之前因OOXX成本增加,都是自行吸收沒漲價,所以反應成本也沒法降價別想太多,車商不降價理由可多了 各車商們已經日以繼夜在羅織漲價項目等待跟車商互通聲氣的利委降稅後,好賺的盆滿缽滿不對,車商、立委、官員們一起賺的盆滿缽滿有期待降稅就降價的台灣消費者,真該醒了台灣官場蹂躪你們千百遍,你們卻對台灣官場如初戀搞政治的不盤剝百姓,他們吃甚麼喝什麼?期待車價降下來只能期待統一了
按照台灣商人的尿性,降下的稅金,「絕對」成為商人的暴利!看看多年前的進口奶粉降稅!看看多年來車商不斷漲價的進口匯率變來變去各式藉口⋯⋯再看看最近關稅都降到零了的進口鮮奶!有哪一個零售價降了嗎?根本都沒有,照樣繼續漲,商人賺更多暴利!所以不要對降貨物稅後的車價有所期待,因為最後一定會出現各式各樣的「藉口理由」,讓車價照樣往上漲,降下來的貨物稅,全部落入商人口袋讓業者賺到笑呵呵。
車輛公會緊急召集各大整車廠(包括國瑞、中華、裕隆、裕隆日產、三陽、福特六和、台灣本田)共商對策與會業者代表均甚為憂心台灣汽車產業將淪為犧牲品車輛公會再次強調,反對貿然調降整車進口關稅這將重創國內整體汽車生態,拖垮供應鏈、摧毀產業信心、迫使投資撤離最終削弱台灣在全球汽車產業鏈中的話語權與競爭力.....
誰說降稅了就一定要賣你便宜本來牌價100萬,然後可能可以跟業務殺價到90萬現在稅降了,直接牌價90萬,但是不二價我牌價確實降了啊,這樣你可以嘴我沒降價嗎或是現在最流行的客貨版賣90萬,客車版賣100萬取消貨物稅的話我頂多就是客貨版不賣了只賣客車版,客車版變90萬玩法很多種啦,就跟房市一樣,賣不好我就量縮價揚要真的降價就要出現價格破壞者或是全民100%抵制抵到你車商受不了,但這很難這些車商同時也是養著不少老百姓,沒賺就搞裁員等等反正我車商口袋早就滿到10代花不完,你這些老百姓關我屁事俗話說的,由奢入儉難啊,我爽爽賺何必自討苦吃呢