欣欣向榮榮告白 wrote:每次坐這種CVT的車加速減速都不是那麼滑順,有時候甚至會到讓乘客不舒服的程度 論加速, CVT是無段, 再怎麼比, 滑順CVT是優勢但計程車很多是油電車, 或許是電轉油切換時沒那麼順暢?沒開過油電, 所以我只能這麼猜, 如果不是, 那就是駕駛人的問題至於剎車, 如果是用電剎, 那應該多少會點頓, 不像傳統剎車那麼平順我想問題點是在這
車要開到乘客舒適司機必須老是在那邊微幅加減速司機腳會很酸所以司機十個有十一個大踩大放以前遇到頓挫手排或AT可以用變速箱遮一下醜可是CVT沒有頓挫就跟照妖鏡一樣開車不好的習慣通通被放大就像用手機都拍照不怎麼樣的人叫他用無反拍照照片會更醜
入門車CVT正常駕駛會維持在低轉速,以入門車會用的變速箱來說,乘坐感還滿滑順的但CVT遇到加速時都會降齒比拉高轉速來換取更佳的扭力表現,引擎高轉頓挫會比較明顯要怪就怪駕駛人習慣不好,很多職業駕駛喜歡大腳油門急衝急煞動不動三四千轉後放油門或煞車,就算連續變速不太頓挫的CVT也會搞到頓挫下次再遇到乘坐感不好的小黃,觀察一下轉速表是否快速忽上忽下,你心裡就有底了