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工區限速5公里,誰不超速? 誰不違規? 台灣根本沒聖人

台灣本來就是都亂七八糟的

好比邊線應該是15公分寬

結果你出去外面隨便看看到底有哪些地方能看15公分寬的邊線?

幾乎都是10公分寬的分道線好嗎?

分道線是啥概念懂不?

就是分道線的兩邊都是車道

那麼你告訴我路邊10公分的白線停車到底是不是停在車道上?

當然台灣人也是不守規矩慣了

看看紅線還不是一堆人臨停上下車

甚至警察也都當沒看到就根本不管
還有,在同一個路段上 一下限速 60 km,一下 50 km 超速拍照, 就不能統一限制的時速一下嗎?
pc8801 wrote:
台灣本來就是都亂七八...(恕刪)


很多人嘴巴上說著機車多是落後國家的象徵

結果還不是開著自以為高級的進口車,塞在狹窄雜亂的巷弄內,然後違停在紅線上

那畫面還真突兀,行為也很雙標
沒戴保險套
要不要罰????
林北檢舉達人 wrote:
為什麼會有這...(恕刪)
2024罰單金額300億,全台一直增設科技執法預估2025整年可以再成長30%到400億,預估2027導入AI應該有機會到600億,再過幾年破千億不是夢成為台灣單一財政最大收入來源, 最重要的會有一群人幫政府說不違規就好啊
對我們機車連來說 時速5km簡單
softwind1314 wrote:
不爽就移民 太平洋沒加蓋 沒屁股的蟾蜍不知道有沒有在繳稅? 誰不定根本沒當過兵 呵呵

01鄉民再次刷新我的三觀
現在談交通規則要先談兵種跟繳稅了?
我只是小小義務役忠貞742梯次
小弟我也乖乖繳稅20多年了
這樣有資格在01談交通了嗎?
之前是要騎重機才能談有關重機的車禍
下次是談交通之前要先看身高或是學歷?
01怎麼辣麼多奇怪的潛規則啊
se3p wrote:
日本人守法這件事是真的
但是首都高C1、灣岸飆車也是真的

在加州
打了方向燈
別人會讓我變道
在德州
打了方向燈
別人會加速關我的門


可見台灣是個神奇的寶島
每個國家的特色都有學到
只是都是學不好的而已
想要叫台灣同胞改習慣87%會被嘴
Leonyang1603 wrote:
我貼這影片主要是想表達日本人沒有大家所想的那麼完美

守規矩當然因人而異,像是同為台灣人,有守規矩的,也有不守規矩的,日本人也是如此,若是你有大概看完影片內容的話,會知道作者也有提到不少日本人也是會"超速行駛"

同樣都是去日本待上個幾天,每個人的所見也都不同

我認為主要差別就是整體國家交通建設差別所造成的,就我的觀察,就算是日本人來台灣開車也造樣得違規

而且大家對於不同的交通工具,還有不同的要求水平,你若駕駛的是A交通工具隨便來都沒差,而你若是駕駛B交通工具,那個種行為舉止都得特別注意,以免造成他人所期待的觀感落空

我沒有想幫那些垃圾駕駛人說話,因為我時常也認為,就連我騎機車,其用路觀念也是遠勝路上一大堆汽車駕駛

只是台灣許多地方的速限確實是不合理的,就像主題的限速5,難道我真的只能速限4通過嗎?

我覺得最高的駕駛人素養就是不要讓速限來告訴你該行駛多快,而是你要會判斷目前的環境適合行駛多快

像是會有行人鑽縮、路口等不確定因素多的環境就該低速行駛

而像是某些人煙罕至,且沒什麼路口的郊區道路,行車速度自然就適合提高,而不是照某種複製貼上的公式來規定速限,就像主題的時速5


我去日本累積起來應該超過60天了
每年去5-7天 持續10年左右了
我確實有發現日本人很守規矩
台灣人確實不守規矩
且不用刻意去找誰不守規矩

兩個國家國情明顯不同
交通建設害人違規?
日本人不用紅綠燈自己就會停(地上寫字就搞定了)
日本人停下來也看不到車(但他會看鏡子)
反觀台灣人呢?
停字閃紅沒在鳥
鏡子當作是避邪用的
出事了再來靠背政府不做事 道路設計不良
日本人來台灣在彎彎路被隔壁關門導致違規我相信啦
但是超速這點就真的太唬爛了喔

另外我並沒有說過速限5是合理的喔
我自己也幾乎都是+10在跑的
台灣人是真的太過分了
速限40 50的市區或是交流道70-100的人數不少
kiki-yuan

台灣最愛把停這個字劃在巷道口內,離口巷還至少三到五公尺,就算停下來,也看不到交叉路口的兩邊來車...必須再往前慢慢開慢慢開,車頭出去,駕駛的眼睛也看不到兩邊來車!

2025-06-23 22:26
林北檢舉達人 wrote:
為什麼會有這...(恕刪)


應是臨時性的限速,
不必那麼憤青。
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