即便降關稅,價格也不可能降太多,因為關稅和貨物稅的課稅稅基是用「成本價」並不是用「國外的零售價」,即便關稅和貨物稅降到零這種最極端的狀況反映到售價最多可能只有降9-10 %而已,不可能降40-50%,所以請各位不要太樂觀,我很早就說過了車商所繳的關稅和貨物稅比你們想像中的還要少很多,台灣最主要車貴是因為毛利拉太高(你看和泰每年賺多少?很多原廠都直接跳進來台灣直營,或直接和代理商合資,你也知道台灣的毛利有多高),所以高關稅和貨物稅只是他們拉高車價的藉口之一而已,而且台灣原廠或代理也不用像日本原廠要搞研發,所以台灣車商的毛利確實是過高,而且你要把對美的貿易順差解決掉,你連匯率都要升,才有可能辦得到