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(嘉義)國道一號附近,汽車,自翻...四圈以上。

乾燥地面,這樣會失控?
是一是新手駕駛緊張起來,方向盤打超過
是輪胎碰撞角度+彈性,造成的跳跳翻滾
扁平比高的胎彈性好,舒適。
195/65/15
這是怎麼不是護欄設計不良了...
Stanford_Liu

要申請國賠了

2025-02-25 9:48
陳阿瓜~

toyota是車子問題 他牌才是駕駛問題或護欄問題

2025-02-25 18:09
Xantia_L wrote:
真是華麗的技術,技術...(恕刪)

沒有巡跡防滑?
ahonwu5723 wrote:
請教各位!
個人坐駕是六代camry,也有做類似的動作,或者超車再換回原車道的動作,
也不會失控如上,而且轉向方向盤 通常虛位很大!大概要微轉個七八度方向盤車身才會真的轉動!
經常在影片看到許多車輛如上影片失控 請問是底盤 ,車身高度,輪胎 還是操控過當 所造成的呢?

你太認真了!

只是LOGO問題而已

今天影片換成別牌出事網友又是另一種說法了
twfriday

事實上是Logo問題, 這車操控極限真的超低...

2025-02-25 9:54
這種沒循跡防滑的車應該都要淘汰掉了....
exricky1030

經典90老車也全部沒有,開車看人跟車子無關

2025-02-25 11:13
jj_yeh

人是最不可靠的....

2025-02-27 11:01
Xantia_L wrote:
真是華麗的技術,技術...(恕刪)


左飄->右飄->左飄->剎車->碰
右飄時踩剎車應該會往行車記錄器這台車撲過來
我有反過來的類似經驗,左車突然變道(而且很猛),
駕駛竟然根本沒看到我在死角!!! 完整變換完車道
我緊急避往路肩,高速下方向盤轉多,真的很難控制。

幸好是福斯的車,有控制住,活到今天。
當時太緊急,只隱約看到車上好幾個燈都亮起來,也許是動態穩定系統之類的吧,印象中安全帶也被自動拉緊。
換車道務必轉頭看一下,弄不好就是兩個家庭 orz

福斯被抱怨的點很多,但安全性還是比較可靠的,有時候就是為了這一瞬間...
讚讚讚!!!

國道翻車發大財~~~多來幾台吧
AA相報何時了~

Xantia_L wrote:
真是華麗的技術,技術...(恕刪)
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