• 8

【國內新訊】交通部春節後推動道安三支箭,路口行穿線與停止線之淨距、路口照明與隔熱紙成改善重點!

沒有妥善遮光的LED路燈,反而容易影響行車視線...
感謝分享&介紹,有改善計是好事拉
林恩 wrote:
交通部表示,後續將召開會議與相關單位及利害關係人溝通並凝聚共識(如車輛製造商、經銷商、隔熱紙製造商與販賣廠商),並建議隔熱紙製造商可開發引入隔熱效果佳、透光率高且CP值高之隔熱紙供民眾選擇

3M極透系列的MA90就是前擋專用的隔熱紙,誰說沒引進?

不要這樣侮辱國際大廠好嗎!
停止線退縮,喜歡搶燈的以後常常被開超線罰單交通部又賺一票了
hch2006

其實都是縣市賺走, 你還罵錯人 [笑到噴淚]

2025-02-10 11:31
Gabriellin

要在公路局或高公局管的道路搶燈失敗被舉發,才算是被交通部賺到吧,省道在在市區路段很多都地方政府管的,找錯單位申訴會不理你

2025-02-10 12:19
林恩 wrote:
(圖片來源:交通部)...(恕刪)

有一個重點,「總透光度」跟「指定隔熱紙透光度」是兩件事~

因為汽車的玻璃,本身就有自己的透光度~

如果指定「總透光度70%」,這樣即便貼了70%隔熱紙,「實際總透光」其實也是低於70%,等於是前擋不能貼隔熱紙才會合規。

如果是「指定隔熱紙透光度」,這樣應該要先統計各透光度在各車型上的總透光度,依數據去訂出數值範圍,以利建立好後續檢測的標準~

同時也要要求車廠提供原車的透光度資料(畢竟有的車是有標配染黑玻璃),讓消費者可以去評估該貼哪個透光度的隔熱紙。

隔熱紙透光率真的會影響行車安全...
- Manu
關於禮讓行人這塊還是要再加強
現在還是有些駕駛人都沒在看的
先不論成效如何,總算開始做點正事了。
隔熱紙透光率拖了這麼久,最後就來個沒強制力的指引?
區間測速什麼都不用共識,就只有這個要?
wakaura wrote:
違停不處理?肇事直接...(恕刪)

吊銷車輛吧!重殘或死亡視為凶器這樣處理就合理化了!
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?