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警方稱特斯拉電池燃燒導致他們未能挽救致命車禍中的司機

studio wrote:
看到電動車失...(恕刪)


預防重於治療….

肉圓沒加辣 wrote:
預防重於治療…....(恕刪)

換了電動車的業主怎麼好?
.
.

噢!忘記了是高尚豪華住宅, 耐打!
hjfrank wrote:
大鼻 wro...(恕刪)
楊梅自撞事件 駕駛的姊姊要看影片看警消有沒有救援疏失 那你還會救嗎 白痴才救😡👎
今年電車掛牌38000台,
歷年累計電車總量9萬台
到2030年,約可達30萬台以上,佔車輛總數比例 30/800 約 4% (修正過,原po文應計算有誤)。
比例還是不高,希望2030後免牌照稅繼續下去,哈哈

人家在吃麪,你們繼續喊燒


買車名言: 買電動車不是買來撞的。安啦。反正一撞就死。無所謂啦。
看那麼多起電動車車禍起火的
到現在 還看不到一個標準的滅火辦法
只能等它自己燃燒完。
所以 要怎麼救呢?
MiPiace wrote:
今年電車掛牌...(恕刪)


台語有一句~死道友不死貧道

懂?
肉圓沒加辣 wrote:
台語有一句~死道友不...(恕刪)

數字會說話,
人家吃麵,你們喊燒~




台灣2024 純電動車銷售8.3%, 2025 應該機會超過 10%


簷前淚滴 wrote:
換了電動車的業主怎麼好?
.
噢!忘記了是高尚豪華住宅, 耐打!


耐打? 越有錢越怕死好嗎?

電動車假使是在地下三與四層樓燃燒,波及旁邊燃油車
造成整層燃燒,不論建材成本高低,高溫下都會使得鋼骨結構彈性疲乏而軟化
又大樓起火最糟糕的情況就是因為它是整棟都是煙囪結構
旁邊不用供氧自己就會吸進大量的氧氣助燃
燒久了都會塌下來好嗎?











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