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如果台灣人不騎機車,一人一汽車會更慘唷~!

yoyo53421 wrote:
最近常常聽到路權仔說...(恕刪)


日本兩億人口,對比他們汽車數量我是很訝異的低

你知道台灣有多少汽車嗎??

答案是一千六百萬台
台灣才是真正人人有車的國家啊~~8+9可能都不只一台囉
唬唬生瘋

日本人口是1.2億

2025-01-04 13:44
小雞飯

1600萬台? 你在講哪個國家

2025-01-14 10:33
放心啦,生命自會找到平衡點,今天就是很多人不願塞在車陣中才改騎機車,

改天沒機車可騎不想塞在路上的自然會改成大眾運輸.

就像每次二輪不是都說要乖乖排隊塞死你們這些四輪大爺,

可是每次都是二輪自己受不了自己先"車道分割"鑽走了.
huang635555

直接左轉,汽車怎麼轉,機車就怎麼轉根本是笑話,現在很多左轉道前面有,機車待撞區[笑到噴淚]

2025-01-04 17:34
開車才能增加政府稅收,機車稅太少了
台灣就是貪圖方便的民族性過於濃厚, 很難改變什麼啦~
真的立法要消滅汽機車, 一定一堆人跳腳, 想把政府拉下台.

看那些騎樓人行道禁停機車的禁令, 為政者不斷妥協, 最後就是有跟沒有一樣.
高雄開罰人行道騎機車, 沒三天就被投訴到縮回去.
對啦! 民意最重要, 就算民眾愚蠢執政者也要配合, 以免支持度下滑.

一個街口都要機車代步.
台灣糖尿病盛行率為9.7%,日本6.6%,韓國6.8%
知道台灣人多懶惰了嗎? 自己的方便最重要, 其他都可以放一邊.
貪圖方便的習慣擺在交通上, 就是一場災難.
要求大家改變, 不如自己開Volvo, 懂?
huang635555

真聰明,你出來選應該很順民意[笑到噴淚]

2025-01-04 17:35
jcchiou

我不會去討好人, 直接被罷免機會很大[笑]

2025-01-05 14:25
禁止台灣機車或是提高機車停車費和罰則這種討論意義不大,因為不會有立法委員去做,這可是幾百萬張的選票啊,我不認為有任何一個政黨會提出。
反倒是增加機車專用道(禁止機車行駛並設有機車專用道之橋梁或一般道路)、廣設減速帶(尤其是巷口和山區道路)倒是可行,畢竟亂騎亂竄的二輪猴也不過就60%.....80%......90多%而已
台灣地小人稠,汽車應課奢侈稅,貼補目前大都賠錢公共運輸。
myfirstcar

貼補公共運輸是對的,重點在更有效的補貼方案,看看星國的公共運輸,也是需要給各種補貼,我不是指把錢給業者就叫補貼

2025-01-04 14:14
台灣已經夠窄了
yoyo53421 wrote:
最近常常聽到路權仔說...(恕刪)


這種[如果]是沒啥意義去討論
台灣人不騎機車,一人一汽車會更慘唷~

1. 政府沒有也不能不讓國人買車
2. 為啥他們會選擇機車通勤(不代表他們沒能力買車,我家人就同時擁有車與機車
3. 台灣機車多,就跟美國汽車多一樣,不是每個城市、洲都有捷運
4. 你看美國人大多是搭飛機,CCP人大多是搭鐵路
jcchiou wrote:
台灣就是貪圖方便的民...(恕刪)


機車肯定是很方便又能通勤的選擇
看看南洋國家,馬國,印尼,越南也是有很多機車

只是他們的城鎮人口密度比台灣的松,你才覺得台灣機車多

基本上只有台北有太多機車的問題
車位貴,不方便用捷運,公車。機車是最省錢省時的選擇
jcchiou

省下那點時間金錢有屁用, 一個意外後半生都躺床等死.

2025-01-04 18:38
huang635555

好像說的機車不用車位[笑到噴淚]

2025-01-05 1:30
台灣買車的門檻比較低吧
星加坡養車也很貴的,台灣要加上罰單跟停車費的養車費用才會高
我生活上根本不需要買車,買台機車可以買菜代步就行了
會出車禍的基本上都是人品的問題,就是一堆超速又愛亂鑽的才會出事
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