贏不贏的標準是什麼? kuga拿個垃圾評級不就是後座安全問題,車商都不敢說問題解決了一般消費者這麼急著護航做什麼。 有科學化的假人測試給你看傷害,笨蛋卻只相信自己眼中那些表面的結果。這年代有保險財損都好辦,哪怕車全損了裡面的人沒事才是重點,假如外觀看起來沒事人卻到醫院躺個兩個月會比較好?
我只相信 " 死神" 要來取命, 幾顆星都不夠。 開車的風險本來就在, 你可以確保你自己的駕駛行為, 但你無法確保其他人。結論就是, 有多一點星星是好事, 跟保險一樣,買個安心。我個認為只是參考, 市區小擦撞3星~5星都一樣啦,高速撞擊 (自撞或別人來撞你) , 要看當時的環境與位子,急煞前後如果是夾心餅乾 (都是大卡車) 10顆星都沒用。死神如果要你的命, 就算不出門在家, 也有機會在浴室摔死。因此保持正當駕駛習慣 + 隨時注意前後車況,那怕只有1顆星,安全機率大大提升。
Doty wrote:科學實驗不信,是古代...(恕刪) 前提是「公正的」科學實驗才能信!現代人應具有媒體識讀能力https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=7045282&p=7#90665201
kuga是硬 但也只是"軟中帶硬"看過前陣子的國1彰化段7車追撞 kuga mk2.5被夾擊推擠出去 雖然駕駛活了下來 但車子也全爛這時可能會有人說至少kuga駕駛能活下來但看過當時車禍的影片 kuga後方還有一台toyota先被撞才撞到kuga 之後被推擠出去 kuga駕駛才有機會存活在不是第一台被撞的情況下 車子一樣爛成廢鐵 我認為kuga其實也沒多硬...第一台被撞的toyota第二台被撞的kuga小撞是能贏鋁罐車啦 大撞就半斤八兩