SYM不是剛衝上第一，甚至原第一的光陽總銷量，甚至總銷金額，SYM是超越很多....
SYM 機車品質，確實尚未達到完美，但三葉或其他品牌呢？連眾多人都認同的日系機車，川崎的二缸650cc還斷氣門，導致整顆引擎報廢....鈴木就更別說！
只要是機械，尤其是用了 一段時間，就有可能故障，除了原品質可能未達完美，但很多是消費者或機車行的選擇，例如為了省錢(消費者選擇或店家欺瞞)，使用仿冒的劣質機油，或者更換了副廠件...最常見是更換副廠燈具，進漏水卻怪罪原廠出廠品質！
雨天為何不容易發動，基本上就是高壓線的絕緣問題而導致，老化或改裝都有可能...相信台灣的機車製造商，品質管制沒那麼差！
國產機車，家中父執輩是SYM愛用者，野狼就好幾台。自己幾乎都是使用光陽，內人是三葉的愛用者，家人都遵循原廠保養或更換標準，原廠招回的問題，我們都沒碰過。川崎及BMW的重機也是使用者，也都是遵循原廠規範，也都沒啥問題，或許是運氣好....
Imahjsh51 wrote:
沒騎過三陽的車，不曉得品質到底有多差,只知道我爸氣到不准我選這個牌子XDD
你爸應該是遇到設計或用料不好的三陽車才會這樣
我家人八輛化油器機車有兩輛三陽(其他三輛光陽,兩輛台鈴,一輛YAMAHA)
一輛1993野狼,一輛1996風動50
1990年代的三陽用料不差
當時GY6迪爵125
內鏈是用三陽的,上面是日本DID鏈,這款內鏈我2010年代中期整理1993豪邁引擎時有用
早期啟動馬達是士林電機的
我的野狼125現在騎超過15.2萬公里,曲軸正常,高壓線圈約使用27年才因為排氣檢驗CO過高換掉
風動50的傳動蓋有橡皮墊片,開閉盤內用料是日本軸承
不像現代有些開閉盤是台灣軸承
但到2010年代初用料就沒這麼好
2014年換老闆以前某車款甚至被爆出曲軸大端軸承是用中國軸承
翔仲科技 wrote:
國產機車，家中父執輩是SYM愛用者，野狼就好幾台
化油器版的傳統野狼125基本上用料好設計沒問題
我自己學生時代的1993野狼125就用到現在
如果遇到B3U引擎的野狼可就不是如此
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台灣車廠用料品質各年代不一
像我老婆1996年新勁風50,儀表指針容易被太陽曬到粉碎
更換一次儀表後撐不到12年又再度粉碎
2002年台鈴星艦方向燈座也是整個粉碎
2008豪邁騎不到10年油量浮筒不準更換,內鏈撐不到三萬公里鬆脫,陶缸不到兩萬公里吃機油出保固
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