自從約10年前 汽機車頭燈光型改成類似霧燈光型後 用路人的苦日子就漸漸開始了現在的汽機車近燈 因新頭燈光型限制 所以 在沒路燈區域 幾乎照不到頭上的路牌 也照不到20公尺外路人的膝蓋所以 聰明的台灣用路人 解決方案 1 開遠燈 2 請技師調高燈光角度 3 很多人為了自保 成了跟樓主一樣 改燈我在汽車業 新車交出去 50趴以上男車主來保養時會要求調高車燈 女性車主 很多直接保持遠燈或智慧遠燈(保養時就會發現)
我認為LED跟本不應該是汽機車近燈的光源LED頭燈 看發光源 刺眼到瞎 但 仔細看 他的照明真的只多亮一些 這是光衰前呦就算LED近燈亮到像舞台探照燈 但 它就被設計成只能照亮一小塊特定區域 有意義嗎? 燈塔下面最暗內LED頭燈也不是沒缺點啦 它的優點 1 100公里省1公升多汽油 2 讓車看起來高檔科技人人愛3 可以讓燈泡長在燈具上 壞了換整組 汽車可能顆總成破10萬元4 LED光衰的特性 小時數到了 不換會很難過 看看 路燈 都光衰成小夜燈了啦 政府有看見嗎?白花花的鈔票在這裡啦
汽車遠光狗有多少比例我不清楚，但是機車遠光智障也不少原本以為機車遠光智障都是老買菜車蘆洲某天無聊買早餐的路上，邊走邊觀察停在路邊的機車有多少台是切遠光燈結果出乎意料 每十台就有2~3台切遠光 而且不單是老買菜車...高階新車也有殊不知蘆洲居然有如此之高比例的智障 令人不勝唏噓!!
