肉圓沒加辣 wrote:https://money...(恕刪) 除非不發展電動車,如果電動車是合法銷售,那政府就有義務做出消防指引。電動車最怕的當然就是起火難撲滅,所以在現況下,是否各大樓可做出消防隔離停車區? 消防隔離停車區的消防設施特別加強之類的。另外電動車車主可以強制添購滅火毯放,並對大樓警衛等管理人員定期實施滅火毯使用演習。大樓也可以考慮加裝熱顯像系統,在偵測高熱時,提早能通知消防隊處理,這些方法都是比較積極的方式。
肉圓沒加辣 wrote:劉先生說,目前火燒車比例,油車頻率更甚電動車,國道時不時就發生失火事件,反觀電動車,偶爾一次火燒車就被放大檢視。 油車跟電動車火燒互比的誤謬,油車火燒車多為道路交通意外引起,場地多為開放的道路空間,影響波及無辜有限,然而電動車火燒最為大家隱憂的地下室充電引發火災,會危及居住公共安全,況且電池燃燒為化學火災,目前尚無有效的滅災技術,兩者互比實不妥洽,勿混淆視聽~~要解決電動車充電火燒隱憂,充電場所最好為空曠場地,一旦發生災變也不波及過大,如為室內空間應為獨立(防火)區域內,限縮災變影響。
其實擔憂電動車失火難以撲滅, 主要還是滅火方式選擇的問題~就像油類火災, 你不會想只用水去噴熄它一樣~只要準備相應的滅火工具, 電動車火災, 其實相較油車或許還更好控制~例如電動車防火毯~對於新事物, 會感到恐懼, 是生物本能所致,但, 人類之所以會進步, 就是因為我們有智慧能找到降低風險的方法, 進而克服恐懼~~
Leonarka wrote:人性醜惡 這時就看的到了會支持的 是有電動車的還沒買 或沒想要買電動車的 就跟想一棒打死電動車的生存空間改天他自己買了 想法跟說法 就會完全反過來了 電動車沒幾台便宜的,最便宜的MG4還是N7都還要百萬油車我還買的到50多萬的車我沒在做大事業,也沒在比0-60km加速賽,沒必要買百萬以上的車我只要動力續航力比照colt+或是livina這類50萬的電動車,那我當然就有興趣有意願買想要推廣電動車價格太高是很大障礙,價格降了買的人就變多,也推廣的起來自然那些反對裝充電樁的,就會贊成
https://hk.news.yahoo.com/%E4%B8%8A%E6%B5%B7-tesla-model-%E5%9C%A8%E9%9D%9C%E6%AD%A2%E7%8B%80%E6%85%8B%E4%B8%8B%E7%AA%81%E7%84%B6%E8%87%AA%E7%87%83%E4%BA%86-022200935.html