seatree wrote:
他前面又沒車，還只開時速64公里，如果不敢開快就去走濱海或是北宜，不要走國五。
就算那個路段的最低速限是60公里，前面沒車還只有時速64公里這麼慢，如果開在我前面我一定按他喇叭。
不能怪龜車 要怪設定限速的官
前面沒車 也不能開快 不然被照相 罰單你幫他繳？
我有回走106去三貂角 出隧道一路下坡 除我外完全沒車
我沒踩油門 靠重力下滑 就破60被開單 也只能摸摸鼻子繳
MICHAELCUB81 wrote:
告訴你為什麼說沒有交...(恕刪)
台灣法規這麼嚴格 為何路上還是一堆沒水準的駕駛?
不想排隊衝到交流道前面 硬要插到排隊等待下交流道的車隊中?
就是因為沒水準駕駛太多. 才會用沒水準的法規限制
MICHAELCUB81 wrote:
告訴你為什麼說沒有交流道，路線筆直，不能變換車道，全天二十四小時有道路照明，不受白天黑夜，颳風下雨影嚮的國五雪隧最難開？
開快了要罰！開慢了也要罰！距前車太近也要罰！距離前車太遠也可罰！而且其罰單開罰單數量不受相距時間多短或相距距離多近限制，一次通行可能接到多筆罰單！
台灣的交通主管機關，最大的專長，就是制定全球罕見、嚴苛、奇葩的交通法規，以擾亂駕駛行車節奏感，來顯示他們的存在感！
台灣現在很多道路，都有所謂的科技執法，且還在增設中，很可能就僅僅是瞬間被拍到，完全沒有導致危險的可能，一樣得受罰，建議：沒事儘量別開車出遠門，尤其是到不熟的地方！
科技島用科技來罰人民
中華民國大概是全世界監視器與測速照相最多的國家吧!
每個路口都有，再來個科技執法
簡直就是行車地獄
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