jarderla wrote:新竹縣寶山鄉三峰路短短約2公里,路面有23處隆起或破損,鄉長邱振瑋說7個月內已經砸下3000萬搶修,依舊修不好。三千萬的路面只有三萬元的品質? 號稱交大碩士的鄉長只會想到用測速解決問題? 這問題無解,因為三峰路沿路有三、四個土方處理場,整天砂石車快速橫行,加上山道蜿蜒,你說什麼路承受的住。以前還沒擴寬前甚至部分彎曲路段改用混擬土路面,結果還不是被砂石車壓的破碎。報導說很多居民抗議超速取締,我很懷疑這很多是不是"土方場場主"與"砂石車司機",因為三峰路沿途是山區,住家稀少,路上的機車都以老年人居多,速度不快, 反倒是砂石車速度很快。 但假日到還是有不少大型重機呼嘯而過,這都是往返台三線的機車。
請問哪裡需要加強 wrote:至少開放到限速50吧,限速40真的太慢了 測速照相的位置是在一個上坡轉彎變直行處,視線有死角並不良好,而砂石車在此處為了爬坡常加速好衝上來,說是危險處並不為過.何況測速照相位置正是位於一個 T型路口往園區方向約10公尺處,此路口是附近最大社區聯華山莊的進出口,此山莊的居住人數應該是十數倍於三峰路沿路居民.而且此路口無紅綠燈, 我懷疑此測速照相是此社區居民要求的.目的是為了避免居民車輛的進出曝露於砂石車或其他高速汽機車的危脅之下.對砂石車而言50~60公里的時速其實是很難及時煞得住的.
確實有點不合理!就是不合理,為何還超速?話說限速40只出現在我公司內的道路速限.三不五時會有負責安全的單位固定在某條路測速,最深刻是有天我騎公司腳踏車經過那條,看到有手持測速,我雙腳踏加速,從他們旁邊路過對著他們微笑,很抱歉我騎腳踏車超速!
白癡+腦殘的官一堆啦,四線道限速40那幹嘛拓寬???兩車道慢慢開就好了....花東海岸線也是又長又直也很少岔路結果限速50...不勝枚舉...反正他們的設計理念絕對不是要用路人方便啦....我每天騎車經過的竹東二重埔的二重國小,是學區還是一般道路速限是50喔...羨慕吧???喔..還有1高跟2高現在也幾乎都是單向3線道,何時要全面統一速限110?