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蘆洲行人地獄,公車差點輾過行人

牽著小孩或步調較緩慢不想跑起來的,不建議這樣拼,台中那位女大生說不定就是遇到這種狀況,來不及進退的就在車底下了。
這種事情發生幾百次了...

早已經證明在呆灣 要依靠禮讓 是不可行的..

所以把 車 跟 人 通行時間 獨立 分開 很難嗎?
竟然還看到不少檢討行人的,不愧是世界鬼島行人地獄,逼哀
bbboywind

公車有責任,但如果行人是切西瓜,那行人有沒有責任呢?如果有,那不能討論一下行人的行為是否合適嗎?不能嗎?

2024-10-08 12:03
sunland

不能,現在就是行人最大,就算他在車道中間散步你也不能檢討行人

2024-10-08 12:42
這種沒撞到就是行人的問題較大,撞下去就公車的問題
這種路上就很常見啦
八成是公車遇到路口停個3秒確定沒人後開始轉彎
而路人則是剛到路口看見公車開始移動後
想用身體想要讓公車再次停下來,不過那角度是公車死角

法律上公車有禮讓行人,但禮讓行人後,又有行人用身體去擋路
我印象中公車不一定會全責,但還是最大的責任

老實講,在人行道上假車禍詐財好像是無敵的
好險沒壓到

開車或走路遠離大車為上策

死角真的很多

寧願晚五分鐘到家也不要拿命拚
遠離大車,
我們年輕人沒問題!
要擔心的是年長者或行動不方便者,
他們通常沒有這些防範意識 (視線死角、轉彎內輪差),
容易造成危險。

所以,
不管開車或騎車在路上,
要多擔待一點!
所有斑馬線都必須設立在車輛視線正前方如何?
也就是路口不能繪設斑馬線
這樣就沒有轉彎壓到行人的問題
之前交通部宣導行人要注意大車的死角, 要避險要遠離,
結果一堆酸民只會酸言酸語.
現在酸行人沒在注意死角的, 不知是否是同一批人哦?
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