這台車甚至比我的公升級紅牌重機還長(長2265mm,寬940mm,軸距1555mm),若要像一般白牌普通重機停機車格(它還有車門要開)和兩段式左轉我是覺得很有疑慮,加上車子可能也比一般機車重很多(查不到車重),還不如加大馬力扭力至少到黃牌等級才比較實用。但我覺得還是應該視為汽車,它的操控方式是轉方向盤、腳踩油門及煞車跟汽車一樣,只有機車駕照沒開過車的很難一下就上手,形同無照開車上路。
車寬94cm白牌電動機車要在台灣上路,法規恐難行,黃牌行駛汽車道才合理封閉式無冷氣,台灣也賣不動還有人犭肖想車價如機車5~6萬, 食米毋知米價!目前這種規格在台灣仍是無法實現我的電輔3,4輪騎慢車道實際些Like this
可以擋雨是不錯,但颱風天能騎?正面和側面能抵抗幾級風?有次颱風過後雨也停了騎車出門買吃的,忽然碰到陣風從正面吹來,時速40瞬間直接被定在馬路上還有比如台北重陽橋颱風前後橋樑上的強側風,也常讓整排機車停下來,我汽車不算大只有4.5米長,但車重超過1.6公噸,也常被陣風吹得會搖晃
壓力鍋 wrote:這台車甚至比我的公升...(恕刪) 我覺得要持有汽車駕照才能上路 ;再來萬一哪天出門電沒充飽,路上去哪邊充電?所以比較期待汽油版.到哪都不怕 ;最後白牌的動力已經預告這台最終賣不動,路權跟停車問題會是大問題,汽車的行車模式,機車的路權跟停車位,搞笑用的.最少要黃牌吧.