台灣AI科技無法克服汽車轉彎死角？ (第4頁)

基魯菲

基魯菲
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31樓

2024-09-24 0:32

主要是，多數科技不優先為公益服務，加上市場小
政府也不積極，就搞些不痛不癢的偽科技給包商爽
公車運轉品質跟拼裝轟炸機一樣
加上究責問題，駕駛與行人交通素養差，地狹人稠，業者思維落後

台灣的公車系統再20年也不可能會成功的

simbalion312

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32樓

2024-09-24 0:34

小保羅155 wrote:
台灣擁有AI科技、光...(恕刪)

因為台灣只做代工..

哪來什麼AI科技??

不如看看對岸吧,對岸現在連作業系統都啟動了

鴻蒙元年真心不騙

huang635555

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33樓

2024-09-24 0:45

Maine wrote:
Level 3 BE...(恕刪)

為什麼在舊金山

紅線可以違停搭車笑到噴淚

s83441xp

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34樓

2024-09-24 1:03

台灣客運司機就是快狠準
每個都趕得要死

simbalion312

開大車的都差不多情況,好像在打仗一樣....

2024-09-24 1:06

騎嬰兒車甩尾

上下班時段你會看到誤點嚴重(誤點到快下一班)，在路上你會看到阿婆騎很慢擋在路中間，公車司機沿路按喇叭。上下班等公車是惡夢...

2024-09-24 10:04

handsomeguyhaha

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35樓

2024-09-24 3:04

先糾正一個觀念台灣沒這技術沒有不敬的意思

T15346

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36樓

2024-09-24 5:05

台灣有掌握ＡI 的核心技術嗎？ＡI要發展是要投入大筆經費，時間，建立模組，設備資源，台灣的一些大企業，都走代工模式，代工背後就是意味不想承擔開發風險，由客戶承擔，純賺取加工費用而已。
台灣充其量就是代工製作硬體晶片，軟硬體核心還是在客戶端。
還記得以前威盛的 VIA 晶片，最後還是不敵市場夾殺...也沒有看到政府在保護 ..
看國軍研發的武器，還是必須要海外技術，台灣的高科技不是享譽全球嗎？
所以不要期望台灣政府會有所積極作為...光充電樁的架設，可以搞到裕隆國產第一部電動車都慘遭滑鐵廬，還是美國特斯拉汽車，民間大力設置電動樁佈局，才帶動電動車市場。。不是嗎？政府的公家停車場，才開始追上。。。所以不要想太多...

lacuna0517

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37樓

2024-09-24 9:33

小保羅155 wrote:
台灣擁有AI科技、光...(恕刪)

一個可以任意於紅線人行道路口並排停車卻微罪不罰的地方
怎麼可能降低行人死亡率
除非台灣駕駛精神分裂
並排停在路中央買便當時是一個人
轉彎時變成另一個人
台灣從總統府資政到各部會首長
用人唯親藐視專業
執政者忙著指揮司法打擊政敵獨裁掌權
台灣民主法治短短八年倒退到黨政軍一體時代
結果就是人民如芻狗窮得只剩下選票