幫大家解釋一下
全散裝料（Complete knock down），簡稱CKD，是一種常見的散裝料處理方式，是指將產品的零件完全拆解，這也是供應零件到一特定市場的作法，特別是要運送到國外，或者是因為價格相關因素而做的處理方式。 全散裝料在汽車產業、公共汽車、重式卡車及鐵路運輸都是常見的作法，在電子產品、家具及其他產品也常用全散裝料。
原本順風順水的在低競爭環境中成長，
突然默默殺出一個強勢的日本車，
只好下放一堆好料在新車上。
拍拍手~~~車廠有強烈的求生欲！
會轉型求變求生存。
但這次換某車廠被CKD競爭搶食！
卻是從政治出手干預....
就不會學學VERYCA，正面積極一點嗎？
正面迎戰競爭對手，用黑手這招不好吧？
還是爽賺太多年，已經沒有上進心了？
我不去臆測，哪裡的零件品質比較好。 有時候不是比較貴就品質好，反而是生產成本經濟規模的因素。
我對政策沒多大意見。
政府還是得一定程度保護國內產業。
不管買國產組裝車或是原裝進口車，台灣的車價絕對不會是最便宜，但在世界上，也不會是最貴。
倒是覺得，如果零件進口高達95%。
相較於在原生產地組裝後，銷售的車價。 在台灣組裝後的車價也只比其他國產組裝車便宜一些。
會不會，其實價格還是有很大的空間調整？
政府還是得一定程度保護國內產業->不認同,沒競爭力的產業還是要放棄,政府再想法子輔導轉型,這才是有肩膀的政府,保護沒競爭力的產業只是餵食該產業麻醉葯,時間一拉長還是要出局的
不管買國產組裝車或是原裝進口車，台灣的車價絕對不會是最便宜，但在世界上，也不會是最貴。-->不是看絶對售價,要看當地人民所得和車輛售價的比例來論....
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