三寶為民除害
與紅綠燈間相隔距離又遠，除了汽車會從分隔島間的開口迴轉，機車也會從分
隔島間的開口直接穿越騎到對向，甚至有行人會直接跨越分隔島到對向.....所以
在忠義路不管開車還是騎車，真的要控制速度....
二手車價比較重要 ?T牌的車調校的在80公里時速很好開, 輕快的感覺讓你誤以為是性能車, 然後不是轉不過去就是一轉就失控
這樣的B級道路(有安全島分隔快慢車道), 駕駛人開快又不自知, 一有狀況這種對歐系車是小菜一疊剎停或閃避的事對日系車就是初四阿伯(開日系車因為性能不好, 你會被制約不太敢急打方向盤, 急打也沒用, 因為原廠性能太差勁了, 因此開慢點才是基本, 然後對向開慢沒用, 行船走馬三分險, 自已買堅固一點的車, 不把命運交給別人, 自已掌握才是真理), 選車時就已經決定的將來事故時駕駛及乘員的命運, 與其幹譙不如強化自已
日系車: 歐系車的a1事故比率是10:1, 也就是買歐系車你的風險立即降90%, 但87%的台灣人認為開不壞及二手車價比較重要
我在兩次大撞中幾乎毫髮未傷的, 有一次撞的是老婆小孩坐的那一側, 如果當時開的是日系車,
家庭早就毀了搞不好連我也不在了, 依我道路實撞統計 歐系日系就是差那麼多, 不要在那裡差不多了
扣除雙b, 那會是20:1 因為雙b佔歐系車事故一半, 也就是你買非雙b的歐系車來開, 你比開日系車安全20倍
另外堅持開日系車的話, 請開休旅車, 並請繫安全帶, 因為日系車的a1中有一半是未繫安全帶(尤其是後座, 這不難理解, 因為會選日系車多半安全觀念不足, 因此也不太會去注意後座是否繫安全帶)
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