raphaie wrote:
這觀點某種程度上也算有道理
政府沒有辦法提供足夠停車空間
有時其實這也沒辦法
不能全怪政府, 畢竟土地並非都是政府的
像在日本, 市區內就有很多畸零地都被拿來做停車場
但是前提必須是地主同意
如果是在鄉下, 空閒土地應該更多
但政府也沒辦法說要拿來設停車場就可以設
很多事都是自己不在那位置上就不知道人家的難處
在市區
很多空閒建地已經都會拿來做為暫時的停車場
但若要開始蓋房子, 停車場就得撤掉, 停車位就又少了, 也沒辦法
所以最主要的原因還是地狹人稠車多的問題, 無解
只能慢慢都更, 淘汰無地下停車場的公寓建物
改建有地下停車場的大樓, 將附近住戶的車都改停到地下
逐漸增加地面上土地停車的空間這樣
路人39 wrote:
有時其實這也沒辦法
不能全怪政府, 畢竟土地並非都是政府的
像在日本, 市區內就有很多畸零地都被拿來做停車場
但是前提必須是地主同意
如果是在鄉下, 空閒土地應該更多
但政府也沒辦法說要拿來設停車場就可以設
很多事都是自己不在那位置上就不知道人家的難處
在市區
很多空閒建地已經都會拿來做為暫時的停車場
但若要開始蓋房子, 停車場就得撤掉, 停車位就又少了, 也沒辦法
所以最主要的原因還是地狹人稠車多的問題, 無解
只能慢慢都更, 淘汰無地下停車場的公寓建物
改建有地下停車場的大樓, 將附近住戶的車都改停到地下
逐漸增加地面上土地停車的空間這樣
雙北一直在利用政府可以動用的國有地去新建停車場阿。
包含學校、公園、政府相關機構等等都持續在擴增停車空間。
以我在雙北活動的人，第一時間就是看公有停車場(XX國小/國中地下停車場、XX公園地下停車場)，而且政府都有配合的網頁，多數停車場可以線上查找"目前"的剩餘車格數。
若非周末尖峰時段，個人經驗是滿夠用的，而且收費統一又便宜(通常一小時40元)。
某次停了西門中山堂的停車場，因為喝了點酒就把車放隔夜了。隔天取車的時候竟然只要180元....(週五跨周六還超過24小時)。
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