Go車誌嘉偉如何看待TNCAP (第4頁)

陽光小肥
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31樓

2024-06-28 8:08

買車喜好從來都是自由心證，管他幾顆星，重要嗎?
口袋的深度決定消費者的購買意願，後勤與妥善決定市場的殘值，
非日系五顆星的中古價行情有比較高嗎?
日系的三顆星其中古價行情有比較低嗎?

賣車是商人的手段，買車是消費者的意願，這兩者一直都是一個願打一個願挨，
跟你有幾顆星一點關係都沒有好嗎!!

Viro Chang

重要啊，CRV三顆星我直接直接排除購買名單了

2024-06-28 10:44

xander1688

非常不解加一

2024-06-28 11:19

eric62

eric62
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32樓

2024-06-28 8:10

夏蟬 wrote:
記得前不久一篇報導說...(恕刪)

0星

壞掉了

壞掉了
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33樓

2024-06-28 8:13

哈，看來TNCAP真的做對了，有人急了。

TNCAP把國產車的偷工減料，而且還是偷安全的問題，明顯顯現出來，有些媒體可能就急了。

這些測試沒用嗎？你知道國產SUV全部都達不到5顆星，而且還是2017年的規範。最大的問題，還是後座的小朋友。

難道他心中只有給小朋友餵飽就好了，不用保護安全嗎？

不怪車商的無良，反倒過來怪政府，如果國內外車款安全都一樣，人民就不會吵著要做TNCAP了。

不過，還是尊重不同看法就是了。

壞掉了

樓上，我自己是把CC定位成CUV，所以沒寫CC。

2024-06-28 16:23

chandler0227

就算用2017版的還是能當個照妖鏡，國產SUV為了省稅搞客貨車認證，結果後座安全問題全都浮現了

2024-06-28 18:06

dove

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34樓

2024-06-28 8:17

應該要測試的對象為國產車

至於進口車已經有當地國外撞擊測試

基本上就免了,有得參考就好了

畢竟以前國產的,都是用嘴巴說的安全 ^++^

joey888

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35樓

2024-06-28 8:19

Ken9687 wrote:
身為台灣第一車媒的嘉偉哥發表這樣的言論

自以為很厲害的網紅

不就約略是個汽車代言人而已嗎!!!!

沒有不敬的意思

kenot303

還是節目製作人咧專門帶風向

2024-06-28 8:55

HHMu

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36樓

2024-06-28 8:21

昨天看到這消息時內心冒出一句話：「系勒供三小」

同廠牌車款型號的車輛，預計銷往不同國家販售時，車輛在產線裝配時本來就會有零組件上的調整，更不用說直接在地生產的車輛(俗稱國產車)。

要撞當然是用當地正在販售的車子撞啊！

kobe13794823

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37樓

2024-06-28 8:22

其實嘉偉哥走行車市多年，一定會跟其他消費者看得點會有所不同。

此論點不敢說全正確，但確實有部分內容有它的道理。

absson

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38樓

2024-06-28 8:24

需要做測試...人身安全很重要...

cksh 505 28

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39樓

2024-06-28 8:35

難得不同意嘉偉哥
起碼還是希望他把事情原委講清楚
或許近期也有不為人知的祕密就是

個人認為TNCAP還是很有意義存在
比如說消費者可以清楚
CRV 5拿掉部分預縮安全帶這種蠢事情
(至於有人一直把風向導向客貨車.....也蠻蠢的

Ken9687 樓主

客貨車後座設計不同造成安全帶滑落也是事實

2024-06-28 12:32

cksh 505 28

Ken9687 CRV並沒有設計不同的問題

2024-06-28 13:08

artdink0105

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40樓

2024-06-28 8:35

偷雞摸狗最嚴重的是

銷量最多的和泰跟裕日車吧

一年賣多少......不覺得你的邏輯很有問題

大砲打小鳥???殺雞儆猴要抓大隻的開刀

Ken9687 wrote:
台本和福特