小巷弄如果不連鎖就算了，問題就是主幹道還是會有不同步的情形猜是因為有人自作聰明，搞什麼「遞亮、迭亮」設計，導致主幹道的連鎖不是一路綠，而是一區段綠、一區段紅但台灣地狹人稠，整條路一路都是車，會從紅燈區段塞到影響綠燈區段，導致綠燈區段也動彈不得，好不容易終於變綠燈了卻又馬上吃到前方紅燈區段，一直惡性循環，搞這種自以為是的「遞亮、迭亮」區段設計只是在浪費綠燈秒數而已
台灣人政府到民間都很不重視效率，甚至還自以為慢就是安全看看隔壁的香港日本，每個人不管走路還是開車都飛快，能快就快，開車一律大腳油門起步，不管在高速還是平面能開到速限就開到速限，就連步行也是非常快，更別提平常吃飯速度或結帳速度都非常快，那種節奏快的步調文化整個帶動起來，難怪人家經濟發展也飛快反觀台灣人開車騎車慢慢騎慢慢開，就連高鐵也開得比人家新幹線還慢，除了雙北，其他地方走路都慢吞吞，結帳也慢吞吞，效率擺在最後
期待AI號誌早日實現（不是聽說台灣是AI島，有AI內閣？）常常經過一個路口，左轉專用燈一等超過七十秒，但最後卅秒往往對向一輛車都沒有，這不是浪費大家時間？如果燈號有偵測交通狀況機制，沒車就早點讓轉彎車通行，不好嗎？（算了，這只是一場夢）
