自撞工程車的車禍也太多！自動駕駛要揹鍋？ (第4頁)

cckm

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31樓

2024-05-02 11:47

sola94366 wrote:
看一下我們的why會不會最終都導向駕照太好考?

會追撞出事的人哪可能考不過「難考」的駕照?
怕水的人很難在溪裏溺死..........

Holoyoe

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樓主

2024-05-02 11:47

陳阿瓜~ wrote:
其他車禍也是每天發生...(恕刪)

緩撞車又不是天天上工，比例當然有差
但新聞查一下很多新聞都有在講緩撞車車禍頻率算是很高的，保費都增加了
https://udn.com/news/story/7266/7850391

陳阿瓜~

我意思是說引進緩撞車之後傷亡問題已經解決交通部目標是想要降低傷亡數字現在自然重心應該會擺在其他死亡車禍原因上比如前陣子的區間測速、禮讓行人、超速40吊照這些沸沸揚揚的議題

2024-05-02 11:58

Holoyoe

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樓主

2024-05-02 11:49

Eigen wrote:
會撞上的都是龜車加...(恕刪)

樓下有分享，難免會遇到需要緊急迴避的狀況，車輛視線被遮蔽之類的
那有沒有辦法減少車禍發生機率？

Holoyoe

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樓主

2024-05-02 11:52

fannfu wrote:
你說錯了，不是讓輔助...(恕刪)

輔助駕駛
真的難保有時候可能前方大車遮蔽視線，車主反應不及之類的狀況，所以探討能相對降低車禍發生的可能性
車主當然專心開車最重要啊，但車禍一直發生，只一直鞭屍嘴砲車主沒啥意義吧
我這篇也分享很多撞上去的根本也沒有開輔助駕駛

難道大俠就不能禿頭嗎

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35樓

2024-05-02 11:57

Holoyoe wrote:
發現自撞緩撞工程蠍子...(恕刪)

ACC當然不用完全揹鍋，但應該說因為ACC感覺車禍機率增加了？
上個月一樣有RAV4也開ACC撞緩撞車的
前檔都裂掉A柱也變形了，沒有像Carnival跟X4車體結構那麼硬的感覺
輔助系統再多，回過頭來車廠的車體結構安全設計更重要，當然自己開車要注意安全最重要

Holoyoe

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樓主

2024-05-02 11:59

hch2006 wrote:
你舉了那麼多撞工程車...(恕刪)

罰你重看內文

Holoyoe

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樓主

2024-05-02 11:59

Kang-Wei Tzou wrote:
以前一個月一起。現在...(恕刪)

現在真的超常出現
可是重點並不是每個都是因為輔助駕駛，很多車根本沒有輔助駕駛配備

senmilly

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38樓

2024-05-02 12:10

Holoyoe wrote:
發現自撞緩撞工程蠍子...(恕刪)

我不清楚自己的車有無acc，也不想用acc。因為我不想把家人的安全交給電腦

BlueSky5230

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39樓

2024-05-02 12:12

無腦的人才會要求禁止而不是思考癥結點在哪。就像事故中有豐田汽車，無腦的網友就會豐田不意外、請遠離豐田、開豐田的都三寶的言論冒出。

不讀書、不上進的下場就是思考障礙，永遠在小圈子打轉。

yan49516

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40樓

2024-05-02 12:12

Holoyoe wrote:
50％是因為開ACC不專心，50％可能根本沒有ACC這配備

沒有ACC這配備，就是開車專心了嗎？
標題該，開車不專心，別找自動駕駛要揹鍋。