特斯拉電池秀逗！送回原廠維修「收費70萬」 車主嚇到心臟露一拍
報導指出，特斯拉執行長馬斯克在2019年曾說，更換特斯拉電池的成本可能要5000至1萬美元（約新台幣16萬至32萬），但今年這個費用已經不同。而專門報導電動車電池健康狀況的《Recurrent》指出，更換電池的成本可能要5000至2萬美元（約新台幣16萬至64萬）。
無獨有偶，去年加拿大一位特斯拉Model S的車主因為電池壞掉，無法打開車門進而送回原廠維修，結果也被告知，更換電池需要花費2.6萬美元（約新台幣83.9萬）。最後車主決定花30美元請人打開車門，取出車裡的所有權文件，並賣掉他的特斯拉。
高額維修費讓強尼嚇壞，「老實說，我不敢相信竟然發生這種事，我第一次接到電話時，我以為會收到500或1000英鎊（約新台幣1.9萬至3.9萬）的帳單，當他們說超過1.7萬英鎊，實在太嚇人了，老實說，我的心漏了一拍。」目前強尼已經向特斯拉進行投訴，特斯拉內部也正在調查。
報導指出，特斯拉執行長馬斯克在2019年曾說，更換特斯拉電池的成本可能要5000至1萬美元（約新台幣16萬至32萬），但今年這個費用已經不同。而專門報導電動車電池健康狀況的《Recurrent》指出，更換電池的成本可能要5000至2萬美元（約新台幣16萬至64萬）。
無獨有偶，去年加拿大一位特斯拉Model S的車主因為電池壞掉，無法打開車門進而送回原廠維修，結果也被告知，更換電池需要花費2.6萬美元（約新台幣83.9萬）。最後車主決定花30美元請人打開車門，取出車裡的所有權文件，並賣掉他的特斯拉。
這一則是台灣高雄的特斯拉售後維修，內文如下:
管線破得花70萬換電池 特斯拉車主控：原廠擺爛
高雄一名特斯拉車主，開車輾到車道上小小的不明物體，造成底盤有管線破裂，原本以為換根管子就能解決，結果原廠卻說這是電池冷卻液管，和整車電池是模組化一體的，得換全車電池，報價將近70萬，更慘的是，原本以為車子保險能理賠，但因為特斯拉行車影像留存的特殊設定，他沒按二聲喇叭，事故當下的影像沒留存，可能無法出險，這讓他痛批，智慧電動車怎麼用起來一點也不智慧。
底盤的管線不斷漏出藍色液體，讓車主林先生看了相當心痛，拉遠來看狀況更慘了，停車場的地板全被染成藍色，這可不是一般的冷氣水，而是特斯拉電池的冷卻液。
林先生說他9號開車上國道，輾到不明異物，當下車子沒有異狀，儀錶板顯示也沒異常，送回原廠卻說電池跟管線是一體成形，整顆電池都得換掉要花6至70萬元，等於新車價總價的3分之1。當事車主林先生：「冷卻水管破掉，這個是不能單換零件的，必須要模組化電池換掉，維修預估至少70萬，然後我從發生到現在也一個多禮拜了，就完全沒有人想要理我的意思，就算是原廠也沒打給我。
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旨意非要抨擊電動汽車不好，而是想凸顯媒體和網路不斷喧染電動汽車是未來趨勢這個概念，僅適用於年薪收入高的族群。就連已經是特斯拉車主，也非多數能夠完全接受輾過異物後，得掏出2.5萬美元(70萬新台幣)來更換全新電池模組。
cougar2015 wrote:
中國電動車爆炸「原地起飛」三層樓高！？ 平均每天10輛自燃…車變成會跑的炸彈
電動車用的是鋰電池
鋰電池的特性就是會自燃 會爆炸
不要以為只有中國製的電動車會爆炸
那是你孤陋寡聞..........
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