hsienyi1222 wrote:
對Luxgen n7...(恕刪)
我自己停車位置是沒有辦法裝充電樁，所以從來都沒有考慮過電動車，就不討論
至於Rav4跟CR-V的話，我應該都不會選
畢竟Rav4要大改款了，真要選Rav4應該也會等大改款而不是現在買
CR-V的話，對照同期大改款的產品，好比說X-TRAIL
整體條件幾乎都是X-TRAIL勝出，除非是非常在意二手價才有可能選CR-V
不過聽說X-TRAIL、CR-V今年都會送測TNCAP
感覺成績出來以後也有機會影響一票在意安全的買家
考慮重點包含燃料成本、稅金、妥善率，
沒有一台車是完美的，
車子多少有缺陷，
看我可以忍耐的程度。
由於我家是透天，
所以電動車N7也在考慮之內。
前3台稅金一樣，
但CC有油電優勢較大，
但老婆對於TOYOTA省成本的做法頗有微詞，
特別是常常傳出有漏水事件...
而RAV4的油電又高了2級稅金，
排序掉到後面。
CR-V則是太摳，
許多配備在其他廠牌是標配，
但在CR-V卻要加購....
老婆又聽到CR-V曾經有鏽鏽事件....
X-TRAIL外型不顯眼，
但老婆第一台車就是NISSAN，
上一台也是NISSAN，
車子的妥善率讓老婆把X-TRAIL排在最前面，
但那個3缸引擎可能會造成引擎腳變成未來維護重點。
最後是N7，
大家對納廠很有意見，
但大多針對油耗以及保養廠過少，
搞不好活不下去結束營業變孤兒車。
但我跟老婆都把N7當成鴻海的車，
納廠只是用來掛牌的，
算是賭一把。
最後我們的選擇是N7，
已經4月初交車，
到目前為止都是使用家充(有去好市多用過特斯拉充電樁充過1次)。
我的使用場景99%都在高雄市區，
最遠只開到過台南，
充電焦慮基本上不存在。
這星期應該會上台中載準備放暑假的小孩回高雄，
我跟老婆在高速公路基本上每2個休息站就會休息一次，
這次會試試電車跑較遠的路程會不會造成障礙。
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