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有關ACC的剎車

monguly wrote:
ACC 控制車子的煞車、減速比人類還強大喔。

我開高速公路都是在中外線道,acc定速80-90前進,擋到大車我就讓,小車就讓他自己超車。

ACC常駐用4格距離,跟前面車子的安全距離抓得很遠;人家想插車就給他進,前方有車時車的acc會自己抓距離控制速度來維持跟前車的距離。

這種前進方式下,不會有緊急剎車吧,前面停止時,福特的ACC 都是穩穩的維持與前車的距離。



不見得看路況和設定
去年就被ACC仔從後面直接撞上來,前面塞車當時速度才7X
給的理由是電腦有踩煞車他覺得不夠想要補已經撞上了

然後現在電腦有主動煞車不管有沒有開ACC
觸發條件不確定
有幾次市區覺得煞的住距離還夠主動剎車就踩死了,還好後面車沒撞上來
我認為車廠擔心責任,因此ACC的剎車力度會超過人腦判斷的剎車力度,應該是夠的。當然,人為介入後也很難分辨成效。

如要深究這問題,哪款車,與ACC第幾代應該也有關,畢竟電子產品愈新愈好。
golihi wrote:
請有ACC的車主回答...(恕刪)


ACC這麼神,那早該立法強制新車要有
但車商都會註記行駛中的安全請駕駛自己負責
賣車的人自己都不敢保證,你拿命跟財產損失去信我也服了你
緊急狀況還是會自己來。

我福斯的,如果電腦煞不住會大聲長嗶。
caoq

會叫應該是AEB第一段警示,第二段才是AEB剎車做動

2024-03-18 0:09
hank00076 wrote:
緊急狀況還是會自己來...(恕刪)

感覺很奇怪, 那有什麼用?
到人介入煞車已經太遲了!

駕駛人才是真正的在駕馭汽車, 不要再完全依賴什麼科技來保障自己及他人, 視為輔助就好.
這是台灣那麼多交通意外原因之一嗎?
當前方有回堵或是前車有急煞車狀況發生

強烈建議手動開啟雙閃燈警示後車前方有狀況,讓後車有反應時間減速避免追撞
大部分的情況我會先踩下去. 因為ACC只會跟前車, 而我看的更遠.

印象較深是有一次我跟AEB幾乎同時反應(系統應該快零點幾秒), 當下感覺是踏板從腳下消失了 (還是有踩的感覺, 只是沒有回饋) 直到狀態解除後回饋感才回來.

ACC AEB 不是萬能, 它無法即時偵測 前方靜止物件並及時煞停.

而且這也跟你的胎壓、胎紋、路面、煞車皮、載重有關係.
看距離,因為跟前車速差大距離又太遠時讓acc跟aed去決定我的生死,要是剛好沒偵測到或反應慢點就是撞上去,那我寧可自己先緩緩煞車過去前方
問你一個簡單的問題,自己思考一下

你的車全力100~0 剎停要多長的距離?
如果前車在毫無減速的情況下撞上,你認為會怎麼樣?
1.當下判斷 很急煞 就自己煞 感覺還行就給他煞
2.no
3.no
不懂作用原理不曉得廠牌特性就先熟悉再來使用
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