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台灣人是不是世界有錢,才導致便宜車不好賣

motolove wrote:
中國九億人收入低於的2000...(恕刪)


你貼這些東西, 跟你的內文, 自由跟民主, 沒有任何關係
難道自由民主, 東西就應該要便宜還是貴?
難道共產專制, 東西就應該要便宜還是貴?

沒有關係的, 東西便宜還是貴, 基本上是市場決定, 你的市場有足夠消費基數, 東西就會便宜, 這是定律.
有買NB的都知道, 要不是方便跟保固問題, 我在美國Ebay跟Amazon買NB, 幾乎是台灣價格打7折......
gamr

台湾和美国都不让中国车进来,明眼人都能看出,这不是市场行为。

2024-01-25 15:21
tony333324

中國不讓Google進去, 明眼人都能看出來, 這不是市場行為.

2024-01-26 11:34
台灣是盤子多,買東西都不比價、不看價錢的。商人有錢賺當然不可能白不賺,其他人只能一起承受萬物漲價之苦。
去日本自駕你就會發現, 台灣滿街跑的TOYOTO CC / RAV4
日本去玩6天,路上看到的次數不到10台
台灣滿街跑的雙B更是稀少
倒是BENZ 大G 更到2,3次
開大型JEEP的也不少

其他都是小型日本車當道
K CAR更是超多
進口車真的超級少
我猜日本應該很窮吧
都買不起雙B
台灣進口車之多, 應該來台灣的外國人都會驚呆了
Prada1024 wrote:
去日本自駕你就會發現...(恕刪)

日本鐵道交通發達,
加上住宅區的街道普遍狹窄,
買大車只是虐待自己且傷荷包而已。
motolove

那種叫可憐環境下的不得以,就像台灣窄小擠,如果你的環境像美國 大陸一樣大,人人誰不想 家家戶戶都大車 大空間 幸福感爆表,誰喜歡擠捷運 住鳥籠 開鳥車?

2024-01-25 12:25
一MFT一

可是北京車牌要搖號呀~沒車牌怎上路呢~[囧]

2024-01-25 13:58
覺得很好賣阿...
美國人平均用4到6個月的薪資買車, 台灣呢?
ruruing168 wrote:
日本人買不起停車位
只好買輕型車不安全與腳踏車很費力

中國九億人收入低於的2000
只能買沒有氣囊的五靈宏光

韓國人養車貴鬆鬆
只能買小車才能省養車各種費用

泰國人進口車比台灣更貴百萬多
只能買國產車,好在養車費用低

新加坡人因為稅重而直接買不起

台灣人最爽了
油電便宜且不用反應國際原物料成本
停車可以到處亂停,省停車費
養車的持有資產費用是世界低
加上台灣人收入世界前10%
加上台灣人財富世界前十二
加上台灣人均PPP顯示所得購買力世界14富裕

加上台灣人太有錢了
越是太便宜車賣不好
台灣最好賣的車款
往往都是150萬附近



能舉一台你所謂150萬且台灣賣的最好的車款來聽聽嗎

因為真的沒印象有這種車

Rav4 平均才120萬

而cc 更不用說了 國產車銷量第一的車


那轎車是altis 是銷量冠軍


所以你指的台灣最好賣的150 萬車款是指那一台?
真難得,這種歌功頌德的好文,竟然掌聲一個都沒有。顯然馬屁文雖好,但寫得太唬爛,是有反效果的
rocket168cn wrote:
看過國產減配車
就知道為什麼不好賣了
同樣的價格
人家是大全配加新技術
我們的是減配加xx技術

其實要看地方
大家都喜歡拿美日澳中韓等地方來比車價
拿英德泰法等地方來比, 台灣車價沒有比較貴

但實際的問題還是在於車價所得比, 台灣的確是偏高
台灣政府比世界平均值多了約10%的關稅, 還有高達25~30%的貨物稅
但這些稅收並沒有反饋到交通建設, 台灣大眾運輸系統網路還是不夠齊全
你應該要拿數據說話,

銷量第一是xx車賣多少萬輛? 售價多少?
150萬以上的車賣多少萬輛?
150萬以下的車賣多少萬輛?
blablabla 一堆可以佐證的數據庫~

01大大們看不到數據會鬱悶, 你不會做交叉分析很難說服群眾...
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