樂觀樂觀 wrote:路邊停車的最後一步要把車頭弄進去時都只能自己去猜右前角會不會迴到前車的屁股 樂觀樂觀 wrote:那應該把大車裝一裝,大車駕駛開整天可能疲勞,前方塞車了萬一來不及反應,車又重,撞上去就會造成嚴重後果如果讓車子自動偵測到前方塞車,就強制煞車,或許可以減少傷害 ....................怎麼會把兩種完全不同的系統混在一起講???駐車雷達通常都是透過倒車檔觸發,也可以用按鈕啟用這大概20年以前的BMW就有了,在行駛超過一定速度時就自動關閉,不然只要有車靠近就嗶嗶叫吵死人且偵測範圍有限,只有短距離(應該不到1M吧),早期只有聲音警示,大概2002第一代iDriver 時就有加圖像顯示了前方預警AEB是在行駛中長距偵測,然後自動執行煞車,但也只能在一定距離和速度下作動
樂觀樂觀 wrote:那怎麼前方就都沒雷達呢?數十年來開車前方的距離都只能用猜的,尤其引擎蓋會造成駕駛座的視覺死角,路邊停車的最後一步要把車頭弄進去時都只能自己去猜右前角會不會迴到前車的屁股(駕駛座視角看起來自己的引擎蓋跟前車屁股是疊合的,前方空間還剩多少只能靠經驗用猜的) 誰說沒有的?還帶測距咧。或者是你下次換車的時要不要考慮加一點預算?