a22156048 wrote:
全世界只有台灣會用搶...(恕刪)
如果在停止線之前看到黃燈 是要減速停車
仔細看影片已經黃燈過幾秒了 還要加速通過
只因為前方的機車 已經過了 就加速跟著過去....
也就這個習慣 蠻多事故都是這樣造成的
當然愛聽不聽 要加速減速 自己的油門決定
遇到了 自己承擔就好....
同一個時間下 在他前面的機車 可以煞住 就那台神風隊煞不住....
第 206 條
行車管制號誌各燈號顯示之意義如左：
四、圓形黃燈
圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時將失去通行路權。
黃燈 你要加速減速 端看當下你自身的速度跟前方路況
這次的案例是雙線道而已 如果照你這說法 4線道 8線道 也要比照辦理?
別害人了 後方追撞是後方未保持安全距離....
黃燈視同綠燈 汽車敢在黃燈情況下過 就要視同綠燈 要有100%把握
不然就變紅燈之後 再加速通過
身為台灣駕駛 兩個立場都很常遇到 甚至同一天內我會在兩個立場間一直切換
汽車駕駛 沒有100%把握 絕不貿然轉彎 尤其是這案例 明顯對方車道也有轉彎車 視野勢必受阻
雙方車流量沒有明顯斷點 這種情況下還敢彎 絕對三寶 且一定是個慣犯(很愛偷空間 要對方讓)
今天說白點 汽車是幸運的 機車頂多賠賠錢 萬一對方是砂石車 你已經在辦告別式了好嗎
機車駕駛 也要上個觀念課...左方有計程車要轉彎 內線視野受阻 同時間也要判斷對方車道內線亦可左轉
若當下對面車道剛好有左轉車 勢必被計程車擋住部分視野 防禦駕駛要啟動 不要傻傻當個馬路悍將...
然後再上網討拍 說著酸民不要檢討受害者 我就問號? 這就是80分跟100分的差距 不要只求80分就給我上路好嗎
再來前方另一部機車明顯減速 這時候又要啟動另一個防禦駕駛 結果大家都知了 就不多討論
這機車沒錯 這距離 這變黃燈時間 幾乎不用考慮 過就對了...硬煞反而會有摔車跟追撞問題...
在當下的風險管理處置 過黃燈沒問題 但問題在 細節沒處理好 就如上面兩段...
不過還是要給汽車上一課 記得好好驗傷 好好求償！
(不然我當汽車駕駛乖乖等 是當我塑膠嗎...
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