過度保護產業，將使台灣的產業缺乏競爭力！！ (第4頁)

彩雲間

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31樓

2023-12-06 22:45

捷克人口僅僅一千萬初頭，總人口還不到台灣的一半多，但捷克有成功的Skoda，不僅內銷還能外銷。

說什麼人口數要多少千萬以上才能扶持一個汽車產業，那都是為台灣的失敗找理由罷了。

myfirstcar

SKODA 本該倒閉，被VAG買下，有成功的SKODA，不僅內銷還能外銷，都是VAG的本事，多看點SKODA的歷史吧

2023-12-07 1:50

彩雲間

skoda成立於清朝年間，你別用近年來的狀況來說嘴。

2023-12-07 6:40

push841592

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32樓

2023-12-06 23:07

SPITFIRE02 wrote:
台灣政府過度保護自己...(恕刪)

就業人口在這樣政策就不可能取消

MikeJ

MikeJ
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33樓

2023-12-06 23:13

不用再抱怨了，你覺得是你先沒工作還是整個車廠先倒? 到你退休下一代時呆丸各車廠都還是穩穩地，省省認清現實吧

kerr0226

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34樓

2023-12-06 23:28

台灣人崇洋媚外，不保護能活嗎？只會扯後腿又不買，嫌納智捷太貴，現在新u6記得大降價一樣說爛車不買，話都你在說的

彩雲間

狂批納智捷很爛很不好，但要他們說說納智捷哪裡很爛很不好、配備有多差時….又根本講不出來。

2023-12-07 8:11

鈴聲再響

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35樓

2023-12-06 23:46

對岸補助汽車產業好像也蠻大的

guanhua888

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36樓

2023-12-07 0:05

push841592 wrote:
就業人口在這樣政...(恕刪)

本地就業人口 ≠ 本土汽車品牌
泰國是世界汽車主產區之一，汽車產業提供了全國就業人口10%的崗位
但泰國并沒有自己的本土汽車品牌，基本全靠外資
由於有自由的貿易環境，泰國被很多車企當作出口基地，供應全球市場
台灣這樣保護，本質上是在保護台灣老闆的利益

foxconn360d

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37樓

2023-12-07 1:22

myfirstcar wrote:
台灣土地小，人口才2350萬，是不可能會有自己的汽機車產業

若沒政府過度保護, 台灣汽機車市場早就被外國品牌吃掉

看看韓國，5200萬人口，若Hyundai沒去歐美發展，不會有今天的現代

英国6800萬人口,没有品牌活得下来

馬國3300萬人口,Proton寶騰這品牌也搞不大，還要靠吉利集團入股

瑞典+捷克人口比台灣少但卻有SAAB跟SKODA？

你說人家有歐盟市場，那我大台灣哪個市場不能賣？

有本事美國也不會擋台灣汽車，啊就是沒本事

照這邏輯半導體門檻更高

成功的人找方法，失敗的人找藉口

myfirstcar

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38樓

2023-12-07 1:47

foxconn360d wrote:
瑞典+捷克人口比台灣...(恕刪)

瑞典+捷克人口比台灣少，沒錯

SAAB 沒在做汽車了
SKODA 本該倒閉，被VAG買下
你大台灣1年只賣50萬台車子，除非你大呆丸人有像早期的韓國人愛國買Hyundai，Daewoo，ssangyong
大台灣人是機車大國啦，還是focus在出口機車，不是汽車

別拿半導體來說嘴，半導體也需要日本，美國，Nethelands的技術，不是99%大台灣自創

foxconn没Apple, 也不會有今天的foxconn
Likewise，Apple沒這些呆工廠，Apple也不會有今天的帝國

彩雲間

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39樓

2023-12-07 6:36

瑞典目前人口一千萬出頭，也不到台灣人口的一半多，但volvo和saab都是瑞典的汽車品牌，平均5佰萬人口養出一個車廠。

這兩車廠都是成立在民國初年，先不論車廠的後代經營者經營的好與壞，是否敗家……從民國初年起算這兩個品牌也在世界上發光發熱至少超過一甲子的時間。
在那一甲子的60年裡，瑞典人口肯定少於一千萬，少很多。

所以台灣人別再推說人口不夠，扶持不起一個車廠了，都是藉口。

taiwanprofessor

VOLVO 與 SAAB 都倒閉了，VOLVO靠吉利汽車注資與管理才存活。不得不佩服吉利的能力。

2023-12-07 9:29