台灣國道猴真的快比山道猴猖獗了!!
jason_uniq wrote:
防撞車就不能被檢討嗎...(恕刪)
有駕照？
後車看不到防撞車造成追撞？
你跟在大型車後面是不是一天到晚要追撞？
有睜著眼睛開車？
沒看過電子看板寫什麼，
也沒看到停在路肩示警的工程車？
Dr.Corgi wrote:
過份相信ACC，譴責駕駛絕對沒有問題
但，這緩衝車設計上也有問題
從後面看
1. 不像是一台車
2. 有金屬的截面積太小
所以，ACC無法判定緩衝車是一台車
再加上是黃色，用視覺判斷的，有可能會被認為是陽光
一直被撞也不是辦法，交通不應該要想想辦法
目前就純視覺的特斯拉不會撞緩撞車 (截至目前事故率 = 0)
交通部應該也很為難
總不能立法要其他車廠拿掉那有明顯bug的雷達式Lv2吧
這樣要其他車廠怎麼賣車
當然也許其他車廠會希望交通部直接立法禁止任何形式的Lv2功能 (包括不會撞緩撞車的Tesla Vision)
不過好在Tesla / AIT 夠兇，交通部縱使有想...但應該還不敢真的這樣搞
結論就是消費者自己看著辦吧 喜歡用Lv2就買特斯拉 阿不然就只能把Lv2當作一般定速用，不要太依賴
btopia wrote:
目前就純視覺的特斯拉不會撞緩撞車 (截至目前事故率 = 0)
交通部應該也很為難
總不能立法要其他車廠拿掉那有明顯bug的雷達式Lv2吧
這樣要其他車廠怎麼賣車
當然也許其他車廠會希望交通部直接立法禁止任何形式的Lv2功能 (包括不會撞緩撞車的Tesla Vision)
不過好在Tesla / AIT 夠兇，交通部縱使有想...但應該還不敢真的這樣搞
結論就是消費者自己看著辦吧 喜歡用Lv2就買特斯拉 阿不然就只能把Lv2當作一般定速用，不要太依賴
問題不在Lv2，而是在使用的人沒有盡到駕駛責任
Lv2的能力就是只到這樣，
不然在傳統定速沒有車道維持沒有跟車，
有人敢直線放方向盤讓車子自己前進嗎？
SAE J3016裡面明確說明了各種等級的自動化功能下，駕駛的責任
會撞緩撞車的，或是要撞點三角錐或施工工人才知道要看路的三寶
這張表應該要去罰抄一千遍
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