也有一部分是政府本身設置就有諸多瑕疵規劃簡易判斷就是全綠燈就是轉彎車務必往停止線前越過去等候沒車通過就對了如果為指向燈號,保守點就是如同網友提到有轉彎待轉格前進,沒有轉彎待轉格就停止線等候一下其實台灣因該檢討統一這部分號誌設置,部分可參考日本的燈號型態,例如台灣橫向式燈號指示燈綠色燈號如果先開左轉燈就設置放在上面,相反後開就設置放在下面,如果同時前後各開一次就橫放,這也是一個不用靠文字來表達的方式值得討論
搞不懂為什麼能被交通部搞成這樣不怪哪一黨,因為中央執政過的兩個黨沒解決,地方執政過的三個黨,也沒人利用試辦名義,嘗試引進日式的兩行式紅綠燈,上圓形下箭頭,一定不會看錯。(直式改成左箭頭右圓形)左轉保護時相擺在綠燈→紅燈之間比較直覺,有些地方為了錯開雙向的保護時相,其中一向的左轉時相被迫設在紅燈→綠燈之間,其中兩種情況可分別用紅+全箭頭、綠+左箭頭表示,用圓形燈預告下一段是紅燈或綠燈,這樣最沒爭議。