素質不好的人 其實都是同一批人只是今天他使用哪種交通工具就算他搭公車、捷運 還是素質不好搶快搶座位 不讓下車優先等等...每天外面都有好跟壞心態正面看的就會是好的地方 學習積極與熱忱至於差的 就是上網抱怨......
Justice.late wrote:因為二輪的飆車屁孩比...(恕刪) 呵呵~4輪的中古車一台2-3萬就有你不知道嗎?免錢的隨你開的還一堆!講的4輪有比較高尚??公升級重機買一台來看看嘛?不要只會用嘴說4輪比較高級!
能不能上國道 跟素質,死亡率,肇事率,貧富差距,政黨顏色,荷包深度,老二長度,以及你想的到的一切客觀原因有甚麼狗屁關係?原因只有一個!!全宇宙說腦殘第二名沒有人敢爭第一名的呆灣焦痛布!!!2輪打4輪 4輪打2輪 這樣網內互打到底是哪一招 明明都在同一條船上連要抗爭的目標都搞不清楚 也難怪只能PO文鬼叫一番
有規定家裏有四輪的不準買重機?說真的素質好不好是個人的問題,之前不就說了,是猴子,就算是使用滑板車也是猴子,和什麼車無關,是人的問題。如果不管是四輪還是二輪都有素質問題,那一個鐵包肉一個肉包鐵,贊成交通部法。不要擴大舉辦,這樣猴子們雖然不開心,但可以活久一點,肉包鐵再加上素質低風險高,真的不適合開放。
LCU493 wrote:素質不好的人 不能騎車上國道但是素質不好的人 可以 開車上國道?甚至開 50噸的聯結車 上國道真噁心!雙標仔? 還是 既得利益的嘴臉? 今天政府的規定是四輪以上可以上國道,四輪以下不可以。素質不好的人坐上四輪一樣可以上國道,素質再好的人騎上兩輪都不可以上國道。所以整篇立論就錯誤了...至於前兩天交通部提出的說法,我覺得合理。因為"不論幾輪,台灣駕駛素質差的比例偏高",把不同車種一起放上高速道路,增加雙方危險而已。但前面這段不敢講這麼明白,因為發照單位的責任最大...
lexus_sky0066 wrote:有啥關係?高架西濱開放幾年了?保費有漲?? 台61線西濱快速公路目前尚未全線通車,現況除高架路段外,有多處平交路口及匯入、匯出點,基於行車安全,故其行車速限在高架路段速限80~90公里/小時,平面路段70~80公里/小時,側車道速限50公里/小時。另施工路段速限為30~40公里/小時。高速公路,速限多少,可以拿來比較?