對我來說這就是壞習慣
雖然我習慣也沒多好就是
100的路段 我都是在中線開110左右表速
110的路段 我就開120左右表速
但很常遇到沒有塞車 我開上面說的表速
我卻一直不斷超越內側車道的駕駛們
別懷疑我沒刻意多踩油門也沒有變換車道
很單純就是中線的車流 車速大於內側的車速
中線遇到前面是學長我才會超車
這時候我才會進去內側 進去就會大力補油門了
表速會來到130-140之間超過學長就回到中線
可能在台灣這樣被歸類飆仔吧
那些被我不斷在中線超越的內線駕駛才是優良駕駛
真是對不起阿 我都忘記我自己是飆仔
我身為飆仔竟然還說別人佔用內側是壞習慣
別懷疑我就是個長期都+10表速在台灣趴趴走的飆仔
但我卻20年來沒吃過半次超速罰單
只能說我汽車表太快樂救了我一命
小人族我必黑單，機車族不黑只懟。
如果是低於110的龜車，是公認的龜車(法規認證)，也是會吃罰單的，這個是沒有爭議的。
問題在於110的車，按照台灣法規，是合法的，
換句話說，法規不認為110是龜車，也不會開罰，但有些人認為他是龜車，
我個人遇到這種車，我會自己找地方超，不然就也乖乖的110跟在他後面。
龜仔派認為，我110合法行駛內線，不用讓你飆仔。
飆仔派認為，你佔用內線就是違規，你管我超不超速。
我個人認為，飆仔派是雙標，你認為別人違規(佔用內線)，要叫他滾，可是又不准別人嘴你違規(超速)。
退一百步來說，就算龜仔違規好了，那也是雙方都違規，半斤八兩而已。
最後，我奉勸沒ACC的車，就不要佔用內線了，因為人的腳沒辦法控制的那麼準，
你一定會有低於110當龜車的時候。
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