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行人地獄,造成原因是什麼?

我想大多數台灣人都有想禮讓行人的想法,但有時候就是做不到,包括我自己也是。
比較常看到的原因不外乎是道路規劃太爛,人口太多,自私求方便。
不過,是什麼原因讓大多數台灣人一坐上駕駛座就自私求方便?就比較少人討論了,我覺得就是一個字"很急"。但為什麼台灣人都"很急",想到兩個原因。

1. 工時。歐洲(尤其西歐)很多國家下午3-4點就下班了,還可以去街角喝完咖啡再回家,整個生活氛圍很愜意,反正不急,駕駛看到行人會禮讓的比例就提高很多。之前新聞有在報導荷蘭推廣腳踏車通勤,減少開車,推廣的很成功,廢話,荷蘭每週工時是數一數二低的,上下班不急,加上道路規劃做的好,當然可以悠哉地騎腳踏車通勤,台灣人則是一大早出門,晚上7-8點甚至更晚才下班,加上通勤時間又長,薪資又低,有些人還兼兩份工作,所以在通勤時的每個駕駛都很急,我自己感覺假日的我,比平日的我,更願意禮讓行人就是了。

2. 氣候。台灣夏天真的熱爆,會想要縮短通勤時間,尤其是機車族,天氣一熱起來大家都很暴躁,很急。台灣冬天也很冷+多雨,雨天本來就開不快也騎不快,會塞車,加上本來工時就長了,結果就是也很暴躁,很急。西歐氣候全年舒適,降雨也少,本身就很適合推廣腳踏車通勤。

要是台灣低工時,氣候又舒適, 那怕人口多,那怕道路設計不良,也會更願意禮讓行人吧?
氣候是改變不了的,但工時低可以努力,期望哪天台灣也可以工時低+薪水高
這種道路規劃,行人要走哪裡


台北外的騎樓日常


在這種地方
行人也普遍不會走行人穿越道
都直接穿越馬路的
(反正平常也是走在馬路上?)
為什麼一些可以公開討論的事也要私訊來問? 好好幫蔣大衝流量不行嗎?
aalline

既成事實,要怎麼辦??要拆?忘了大埔事件嗎?怎麼改???還是期待阿共仔打爛以後,重新建設???

2023-07-26 22:17
iambulcari wrote:
個人認為的原因比例如...(恕刪)


駕駛問題居多

你去看閃紅燈及閃黃燈路口

閃紅燈依規定要停車再開

有多少人停車再開?保守5%都不到

支道一堆機車右轉直接竄出來根本沒在看

按他喇叭還會森77

車禍後上FB社團討拍然後議員就來搶版面要設紅綠燈

結果就是一堆無用的紅綠燈

共業大家一起等紅燈吸廢氣

以上台中如有擂純屬巧合
只能說國人水準正常發揮啦

尤其一堆老人的愛怎樣就怎樣
年輕的自己以為玩命關頭上身
早期政府不宣導不教育
人行道路障路霸
交通道路沒規劃
父母從小沒教
自己不自律
上啥課、罰多少、遊行都沒用
只能說「先管好自己」從小開始
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
資深邊緣人 wrote:
這種道路規劃,行人要...(恕刪)


台灣的環境很適合跑酷運動。暴力街區、不可能的任務:致命清算要拍攝續集的話,可以考慮遠赴台灣取景。

試著想像湯姆克魯斯穿梭在被雜物汽機車堆放騎樓,配上經典音樂。最後在路口被A柱擋到的汽車撞上,鏡頭在帶到旁邊的行人號誌亮起。
我覺得是規劃的不完善,用路人、駕駛也不遵守,警察不取締,大家我行我素。
汽機車與行人發生事故,行人血肉之軀總是受傷較重,所以我都盡可能禮讓.
但是...
路的一側就有塗綠色的行人專用道不走, 就偏走在車道上.
路的一側就有鋪磚的行人專用道不走, 就偏走在車道上.
過馬路不看燈號,要不就雖紅燈看沒車照過.
邊過馬路邊看手機,在校念書有這麼認真嗎?
不管駕駛或行人,人的素質水準才是最大原因!
一定是民進黨想轉移什麼焦點,再加上一些媒體炒作,就一直的一直的被爆,連ME TOO 從政治圈到娛樂圈都快不見了...
iambulcari wrote:
個人認為的原因比例如...(恕刪)


日本和台灣人口密度差不多吧?一個很平是日本的路?一個是台灣常看到的路?用補的?補不平?再補再不平?台灣交通規畫很亂?不是假消息吧?
台灣的騎樓都高高低低?且都有東西讓人無法走?所以行人只好走在路旁?汽機車早就習慣和行人擦身而過?
只有帝王會全怪人民?所以此法是帝王條款?





https://buzzorange.com/citiorange/2018/01/30/japan-road/
國民素質太差~~佔原因100%
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