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台灣為什麼喜歡休旅?

你不喜歡的,不代表別人就不喜歡。
開車那麼累幹嗎?寫一堆還不如一句 “ 我就是要買休旅車~ ”

而且我高度懷疑樓主真的有在開車嗎?誰在管引擎蓋下面的視野啊~駕駛要看的是超過前面車更前面的路況,
可以提早變換車道與閃避要左轉車輛~
原因就是 人變窮了

以前車是一種工具 做專門的事用專門的工具

要跑泥地 工地 你會買越野車 要乘坐舒適你會買轎車

要方便載東西會買大皮卡 2000年以前 美國人家裡基本上都一人一台車

但經濟變差後 買車的人精打細算開始需要一台能滿足多種條件的車

要能載 要舒適 要能輕度越野 這就是休旅車的開端

剛開始銷售時還是以越野車方式銷售 像CRV 後方都會背書包看起來有越野範

越靠近金融海嘯後就開始熱賣這種輕度越野家用車

後來就演化為SUV 之後跑格斜背的跑旅車則是從X6開始

要操控沒有5系好 要越野也沒有接近路虎的能力

也就是把轎車的缺點跟休旅車的缺點融合在一起的車
休旅車最近十年開始超越一般房車銷售量了.以前休旅車耗油跟舒適度光這兩點就讓人卻步了.現今休旅車已大大改善油耗跟舒適安全係數了.置物空間跟同型房車比.能塞下更多東西當然選休旅車阿.旅遊跟休閒當道不是嗎?去過日本看到車子.的確休旅跟一般房車的量也不分軒輊了.
台灣MPV有幾台可以選?
台灣旅行車有幾台可以選?
不是台灣人喜歡,而是市場根本只有房車和休旅車二分法,不然妳就是要多花很多錢才能買到
那自然而然休旅車賣很好
收入水平提高跟週休二日有關
一台標榜7人9人座
一台車就把一家三代座滿
在車上還可以開家庭會議唱ktv
台灣島山路多崎嶇道路產業道路也多有時後你開普通沒有駕駛樂趣大眾轎車就沒有了FU又不是跑車小鋼
砲不熱血
市區紅綠燈多視野高看的遠多好提前變換車道
缺點是常走高速公路就沒有轎車的好處多如風阻油耗與舒適
一換輪胎價格都比較高
車高怎麼來的?當然是輪胎大換來的
我喜歡旅行車

喜歡為載人載物的不時之需準備吧
YD799 wrote:
美國我能理解,資本主...(恕刪)


SUV上下車真的屌打一般房車、旅行車,
視野上也比較高比較廣,頭部空間也比較不會有壓迫感,
習慣房車的人,一但上去做過SUV後,
馬上就會明白這二者的差異性了,
有些房車是前擋很斜很有跑格,
但相對會讓你覺得很擠就是了。

而且,SUV能出的地方真的比較多,
台灣部份景點你開房車、旅行車去,
只能看到底盤吱吱叫XD
不愛休旅車,但休旅車太多了
只好一起開休旅車,有其它比較高的車也行

才不會一直被休旅車的燈照到眼睛
才不會一直被休旅車的燈照到眼睛
才不會一直被休旅車的燈照到眼睛
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