若速度不是主因 (第4頁)

sogo5370

sogo5370
個人積分：2189分
文章編號：87862274

2189分

31樓

2023-07-16 9:58

設計有問題就是有問題

跟超速是兩碼子事

jiahsien

個人是覺得設計是設計，設計越改越好是一件好事情，但硬要把事故"全部"都只怪罪在設計上就是不對。

2023-07-16 13:04

jiahsien

就像一堆人被盜帳號，所以現在一堆啥二段驗證、手機認證等等，但還是有一堆人被盜，那到底是要怪資安設計太差?還是要怪帳號使用者認知有問題?

2023-07-16 13:05

aliao

aliao
個人積分：2869分
文章編號：87862370

2869分

32樓

2023-07-16 10:24

sogo5370 wrote:
設計有問題就是有問題...(恕刪)

怎可能和速度無關，依你的說法，那所有速限都可以廢掉

道路設計要考量的因素很多，尤其環境因素⋯所以以速限來讓使用者能安全使用這條道路，換句話說，速限也包含在「設計」中，就像建築設計，有一定的承重規範，超出𠄘重造成建築物損毀，這能說是設計不良嗎？

aliao

pc8801 切入點？你知道你自己說甚麼嗎？所謂的道路設計，是依『正常』使用去考量，如果限速40，別人都沒事，你卻30去刷壁雷禪，那該檢討的不是道路設計不良，而是你的駕照怎麼來的？[沒有不敬的意思]

2023-07-16 11:43

不雨

歪了歪了30刷牆壁存活率比起100刷牆壁高才對[挖鼻孔][挖鼻孔]30直接撞壁要死也難

2023-07-16 12:31

solomon1125

solomon1125
個人積分：233分
文章編號：87862453

233分

33樓

2023-07-16 10:37

借題問

高速公路為什麼不裝區間，如果大家認為速度是肇事主因

北極光熊

北極光熊
個人積分：633分
文章編號：87862505

633分

34樓

2023-07-16 10:51

「十次車禍、九次快」這句口號未必一定是精確的，從媒體常播的肇事主因，如隔熱紙太黑、A柱、闖紅燈、未保持行車距離、轉彎車未禮讓直行車、酒駕等等的主因，應該不會只佔一成吧！所以這句口號主要也是希望駕駛人開慢點吧！

三十幾年前開New Sentra時，開高速公路台南路段平日白天沒其他車時，印象有四線道吧！想試試日產車能開多快，油門一踩動能飆升，結果破兩百鬆油門。與其說超速危險，倒不如那時我最擔心的是裕隆車會不會解體啊！後來只能換Quest、cefiro、CRV，因為這些車在安全性上是不適合開超快的！

試過台灣汽車匝道、彎道限速，依限速開是因前有照相，個人習慣限速加1、20保持距離安全無虞，限速加40個人覺得已有未必能完全掌控這台車了！這也是現在法規超速40以上算危險駕駛了，個人覺得罰之有理。

很多地方就是該慢一點沒差多少時間，像樓主文中的匝道，知道有分歧匝道就該依限速暗示行駛，看不到的死角路口，如行經巷口等不減速就只能賭運氣了！最後還是建議開車騎車該慢的地方一定要慢、可以快一點的路段也不宜太快，保持好安全的煞車距離(前車急煞都還能煞的住的距離)，30多年來沒車禍肇責，想必未必完全是運氣吧！我想跟駕駛習慣有關吧！祝大家行車平安！

hpvs19 樓主

[拇指向上]

2023-07-16 11:06

小米尼

「十次車禍、九次快」這句口號未必一定是精確的 !!! 所以應該再加速其快些，是不是?

2023-07-16 20:40

小米尼

小米尼
個人積分：2434分
文章編號：87862519

2434分

35樓

2023-07-16 10:53

hpvs19 wrote:
這不是限速80、更不...(恕刪)

你憑甚麼說他速度是多少?
隨便猜測，又想要顛倒是非!!

hpvs19 樓主

你哪隻眼看到，我說他騎的速度是"多少"??

2023-07-16 10:56

小米尼

速度不是主因????

2023-07-16 20:37

tony33152002

tony33152002
個人積分：566分
文章編號：87862562

566分

36樓

2023-07-16 11:04

這種素質還敢說要上國道?

hpvs19

hpvs19
個人積分：16687分
文章編號：87862567

16687分

樓主

2023-07-16 11:05

忠言逆耳

沒關係，你可以騎快，亦可再快一點，更可再快一點

反正死神某日會向你招手!!

cougar2015

cougar2015
個人積分：32452分
文章編號：87862801

32452分

38樓

2023-07-16 11:59

hpvs19 wrote:
這又是道路設計的錯??

護欄設計錯誤。

chengjer

把護欄全拆掉說不定更安全.

2023-07-16 20:48

hpvs19

hpvs19
個人積分：16687分
文章編號：87862860

16687分

樓主

2023-07-16 12:12

cougar2015 wrote:
護欄設計錯誤

這種也保護不了機車

三立新聞

cougar2015

cougar2015
個人積分：32452分
文章編號：87862921

32452分

40樓

2023-07-16 12:28

hpvs19 wrote:
這種也保護不了機車三...(恕刪)

你貼的照片的護欄，下方還多一5－10公分高，15 20公分寬凸起物，
機車輪撞這會怎樣？撞這再撞鐵欄杆車不跳起來。

你回應貼的影片注意測試車款，
許多車出廠裝的避震器全太軟，
那測試的BMW 就沒翻車，
BMW 的避震器就不會太軟。

在youtube 許多影片是為緊急閃車，換車道，，，
一打方向盤就看車晃兩下，就翻車。
許多跑車為什麼不翻車？
全是因避震器全太軟，
出廠為乘客坐的舒服，車廠故意裝較軟避震器。

cougar2015

hpvs19 樓主護欄在保護車輛出車禍不要衝到對向車道，減少傷亡用。

2023-07-16 12:52

cougar2015

機車道下方如沒那凸起物，一側撞護欄，機車可能就倒地不是跳起來造成失控，再去撞另一側的護欄，也許就受傷不是死亡。

2023-07-16 13:00