現在的政府是號稱最挺基層、最傾聽民意的政黨，他們八年都不敢做，請問為什麼？
任何車種只要能穩定持續地維持國道最低速限行駛，都應該開放上國道[真心不騙] 電動輔助車騎到時速80應該很HIGH喔~[100分][100分][100分]
要爭取有權上路需要大眾的支持
起碼禮貌跟尊重還是要給的
一來就是我媽他的重機族群最棒最厲害
為什麼你們要仇視我們的言論
四輪 三輪 兩輪 分別心那麼重
結果不是輪子多寡的問題
明明問題就在使用族群的駕駛人有太多劣行
現在不能上除了政府政令禁止以外
再來就是大多數不支持
該族群駕駛人不是應該提出訴求讓大多數人支持合理上國道的理念嗎
怎麼嗆別人對於他們都充滿偏見 不支持者學歷低等等
該族群駕駛人應該自我提升心境 自我約束群體的駕駛行為
已讓大多數反對者轉而支持
只能說對於該族群現況的處境 活該系賀
如果我又開車又騎重機又騎白牌速克達，偶爾還坐捷運騎Ubike，請問我算什麼族群? 不要被有心人牽著鼻子走! 根本沒有什麼族群!!! 如果有! 那只有駕駛族群!!!
不破紫吹 wrote:
先說我本身沒重機，我還是個四輪族。
我以客觀的角度來看待重機這件事情。
通常說自己客觀的最不客觀
有四輪有二輪
很清楚騎二輪的原因
不破紫吹 wrote:
整理了幾項網友最常抱怨的事情：
網：長久以來的問題是在道路上影響了其他用路人，所以才引起了社會上更多反感。
答：我每天開車都要閃汽車違停，重機違規還遇不到一台。(照網友邏輯禁止汽車上路!?不對阿這樣我守法的四輪族就被受影響了)
網：大型重機隨意變換車道亂象。
答：我上班路途上遇到的重機並沒有像網友所說那樣隨意變換。(遇到的還是汽車違停最多)
依據統計
大型重機最主要目的是拿來出遊而不是通勤
拿少數來當例子 = 客觀？
不破紫吹 wrote:
網：上高速公路會血流成河!
答：西濱我也很常遇到重機，路還更爛一堆大學長還整路噴東西(害我汽車都坑洞-.-)，在這種環境下騎重機都沒血流成河了，高速公路道路品質更好一定更安全。
網：重機上高速公路如果出事了，會拖累我，我為什麼要承擔這種風險？
答：我還比較怕大學長出事拖累我(因為會被撞死)網友邏輯禁止大貨車上高速公路?
正常人來說誰會想出事，而且出事就照法規走看誰肇責多寡阿。
你被害死家人還有一筆保險
以我而言保險足以讓家人折抵我的收入
如果重機出示我被未注意判刑毀了一輩子、心理陰影一輩子
保險可不會賠，也無從賠
政府只會告訴你依法行政，感謝指教
民主外送：接受假民主、特色管理、利益輾人民。
機車路權被剝奪太久了，久到讓民眾忘了左轉靠左、右轉靠右；紅燈靜止時，白牌機車分割車道穿車縫(這很正常)重機分割車道穿車縫(這王八蛋路權自助餐)，這不是很奇怪嗎? 紅黃牌重機不就是擁有正常路權的機車
又不喜歡守規矩
甚至有一大部份的人對『禮讓』與『尊重』他人的素養是幾乎沒有的
就像最近禮讓行人吵的沸沸揚揚的
不只是汽機車駕駛跳腳
你看看其實行人也是問題一堆
但是所謂的四輪嘴臉，重點是在『嘴臉』這兩個字
那些厭惡重機的邏輯
就跟厭惡行人帝王條款的邏輯是一樣的
就是一副那種『林北熊大』的概念
開車者就以為四輪才是王道
其他都是賤民，賤民就是不能影響到林北
所以很多事也沒什麼好爭辯的
那些『林北』覺得『林北』對那就好了
那些『林北』覺得『林北』爽那就好了
能不能上國道其實也跟那些『林北』沒多大的關連
前幾天有篇文章就說過了
那些『林北』覺得『林北』爽，那就給他爽吧發
。
每次看他們高談闊論就高潮的狀態
其實覺得莞爾N笑
。
就像禮讓行人，國家也沒在問你四輪嘴臉的意見啊
內文搜尋
從 APP 打開
X