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市面上電動車都可以拿去填海了!豐田固態電池突破充電10分鐘可跑1200公里!

比鋰電池及全固態電池更安全性更高、成本更低、更長壽的全樹脂電池(ALL Polymer Battery ,APB),即將量產並在全球推廣,如果成真預計將改變整個動力電池市場趨勢。

https://www.kocpc.com.tw/archives/498880
有這麼厲害早拿出來用了啦...
等商轉在來吹行不行啊?
幾年前就在吹固態電池了吹到現在連根毛都沒吹出來...
反倒是特斯拉紮紮實實的賣了多少車子成績有目共睹啦!
看到豐田,直接略過......
小保羅155 wrote:
遊戲結束了,有訂古董...(恕刪)

價格才是最終決勝的因素呀
2050年, 買車免加油也免充電,保證行駛50萬KM以上,開到報廢。
我堅持等宇宙魔方量產
小保羅155 wrote:
遊戲結束了,有訂古董...(恕刪)


固態電池其實就是固態鋰電池,這個東西各大電池廠都有在弄。人類還無法量產…

所以除非看到新聞說已經建廠,於某年某季開始量產,否則一律當放屁就好…
等商轉再來說
還有價格也是個大問題
要家用110伏特充電才神
去外面找充電樁有啥好神的
因為電池技術大部份都掌握在中資大廠手上
台灣在電動車發展處於一個非常尷尬的狀態
市面上除了特斯拉在賣之外
台灣的"組裝車廠"似乎仍然沒有電動車的方案
2035年是燃油車的大限
但 2030年之後各大廠就應該不會再發展出新款的燃油車了
到時實在不知道台灣的"組裝車廠"的前途會如何

順帶一提美國福特車廠的管理層其實是非常精明的
他們很明白美國是沒有可能在短時期內趕上中國的電池技術
所以他們很合理地找來寧德時代幫美國車做電池
福特繼續做他們最擅長的事情 - 做有美國味道的大汽車
雖然美國的高管是精明的, 可惜美國的政客是白癡
一聽到福特車廠和中國的電池廠合作, 他們就開始發神經
中國也怕電池技術外流,
不過他們明白技術這東西不可能永遠保密,
5年後大家都會明白原理及製造方法 ,
到時拼的就是經濟規模
拼經濟規模中資永遠比你強

小保羅155 wrote:
遊戲結束了,有訂古董...(恕刪)
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