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斑馬線上走,也未滑手機,中和公車撞倒行人


jxv
wrote:
《道路交通管理處罰條...(恕刪)


這種幾乎成DNA了的駕駛習慣,
要改善非得三五年不行。

我現在都很小心,上車就先提醒自己要注哪些地方。

所幸,讓行、小心通過時,後面的車子沒按我喇叭!
我想大家都在注意這件事!

該司機也不是亂開,但以前不對的開車習慣一時改不過來,
就闖禍了!
jxv wrote:
《道路交通管理處罰條...(恕刪)


台灣就是~不管就一直不管~要管就管到吹毛求疵

行人闖紅燈要禮讓行人!~要讓他登上國際媒體
行人闖紅燈要禮讓行人!~要讓他登上國際媒體
行人闖紅燈要禮讓行人!~要讓他登上國際媒體

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
台灣政府可悲的就是什麼都學半套
人家日本是一整套完整的規劃
光號誌、標線規劃都跟不上人家
然後台灣人素質又差根本不懂什麼叫互相禮讓
ming131 wrote:
其實這駕駛應該是多年的行車習慣了
建議上班後,名牌上面直接再貼張大告示,方便用路人辨識
告示:擋我者死

+1

應該是幾十年來小車都這樣開
身體已經慣性如此了

什麼!要禮讓行人?我四輪大爺耶!
一兵勤務 wrote:
斑馬線不退縮離開路口,你永遠都解決不了阿
車沒轉正就是增加沒看到的風險

難道公車故意想撞嗎?不可能阿
要嘴說不注意嗎?當然可以嘴阿

但是道路設計改一改好不好
可以符合邏輯一點的設計嗎?

你講的都沒錯,但可以同時改進不衝突

都是為了降低出事的機率或層層把關 (起司理論)
沒有意外是只做一項措施就能 100% 阻隔的
天啊看完起雞皮疙瘩 但行人走在路上也要看一下車子吧
altairchou

就有人一直強調不用怕,勇敢走,車一定要讓,但,沒讓到呢?

2023-07-04 1:26
Brocoliii wrote:
你講的都沒錯,但可以同時改進不衝突


他的要求應該是其他方面都得先改,車輛停讓最後再實施....
的確現在很多公車不管斑馬線有無行人都會先停車確認再開,如果那個路口常發生車禍,是不是要增加行人專用號誌!
屢屢重罰就會見效
這吊照一年 應該嚇壞一堆大客車駕駛
Brocoliii wrote:
你講的都沒錯,但可以...(恕刪)


這裡可是很多人覺得,判罰10萬,100萬,就不會再發生了呢

真是有夠天真
lanqlanq

至少會降低比例,今天假設你常常闖紅燈,被後車用行車紀錄器舉發,你下次會不會考慮乖一點,會不會顧慮再被舉發?

2023-07-03 19:41
altairchou

真的很天真

2023-07-04 1:27
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